La Porsche è stata ricostruita da zero, fino all’ultima vite. Il motore è stato completamente smontato, revisionato e rimontato. Anche la carrozzeria è stata sottoposta a un restauro completo, compresa una nuova sigillatura completa e una protezione del sottoscocca rinnovata. È disponibile un’ampia documentazione fotografica che illustra in modo dettagliato il processo di restauro e testimonia il notevole impegno profuso in questo intervento.
Anche il telaio è stato completamente revisionato e ottimizzato dal punto di vista tecnico. Ciò comprende, tra l’altro, nuovi gommini dei bracci trasversali, elementi portanti revisionati e ammortizzatori rimodernati in versione sportiva. Particolare attenzione è stata dedicata alla conservazione degli interni originali, che sono stati accuratamente restaurati per preservare il più possibile il carattere originale del veicolo. Solo i sedili Turbo sono stati rivestiti ex novo e si integrano armoniosamente nella classica combinazione di pelle integrale e motivo scozzese. Inoltre, il veicolo è stato dotato di un radiatore dell’olio con ventola. I cerchi sono stati restaurati a regola d’arte. Una radio Porsche Classic completa l’allestimento e coniuga l’estetica classica con la praticità d’uso moderna.
Un certificato di consegna Porsche conferma la corrispondenza dei numeri di telaio, motore e cambio e sottolinea l’importanza storica di questa vettura. Anche la perizia di Classic Data del 2023 sottolinea la qualità del veicolo: la perizia attribuisce un voto di stato 2+ e un valore del veicolo di 220.000 euro.
Una straordinaria Porsche 930 Turbo con una colorazione rara, un’interessante storia di consegna, la corrispondenza dei numeri confermata e un restauro ampiamente documentato. Un’auto per gli appassionati e i collezionisti Porsche più esigenti, che attribuiscono particolare importanza alla storia, all’originalità e all’alta qualità del restauro.
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Anno di costruzione: 11/1976
Chilometraggio: 69.212
Potenza: 191 kW / 260 PS
Colore: verde Viper diamante (Y9Y9)
Interni: pelle nera con strisce centrali sui sedili in motivo scozzese
Numero di telaio: 930 770 0149
Prima immatricolazione in Spagna, 1 su 20 esemplari
Restaurata
Senza incidenti
IVA non indicabile
Dotazione:
- Sedili Turbo
- Radio Classic
- Aria condizionata
- Antenna elettrica
- Specchietto esterno elettrico sinistro
- Alzacristalli elettrici
- Sistema di lavaggio fari
- Fari antinebbia
- Cerchi Fuchs 7+8×16
1977 
