Panoramica Galleria Dettagli Il veicolo in dettaglio Specifiche Specifiche tecniche Richiesta di informazioni

Porsche 911 Outlaw

Coupé, 1970

Punti salienti

2.8: motore con basso chilometraggio
Parafanghi allargati in acciaio RSR, freni potenziati
Una RSR "outlaw" divertente e alla portata di tutti.

Porsche 911 2.8 RSR „Outlaw“ del 1970

Si tratta di una RSR estremamente divertente da guidare e perfettamente curata, ottimizzata principalmente per l’uso su strada. Il rombo del motore è spettacolare, l’avviamento è immediato ed è una Porsche d’epoca che potrete guidare con sicurezza anche quotidianamente. Configurazione pulita, con tetto liscio (senza tettuccio apribile).

Tradotto automaticamente da DeepL. Visualizza la versione originale (EN)

Visualizza le auto nella tua watch list: Mostra watch list

Si prega di menzionare Elferspot quando si chiama Classic 9 AS.

Chiamata

Scaricamento PDF

Il veicolo in dettaglio

Storia e carrozzeria

Vettura originale: Consegnata come Porsche 911 2.2 E bianca del 1970.
Verniciatura: riverniciata professionalmente nell’iconico Indischrot (Guards Red).
Carrozzeria: parafanghi allargati RSR in acciaio, classico spoiler “ducktail” e paraurti anteriori e posteriori in stile RSR.

Motore e trasmissione

Motore: sei cilindri boxer da 2,8 litri, basato su un blocco motore 3.0 SC ricostruito e convertito a 2,8 litri.
Carburatori: equipaggiata con carburatori Weber 40IDTP ad alte prestazioni.
Costruttore: motore realizzato dal rinomato Alf Rønningen nel 2012. La potenza in HP non è stata misurata, ma l’auto offre prestazioni potenti e incisive.
Trasmissione: cambio manuale a 5 marce 915.
Comfort: conserva gli scambiatori di calore funzionanti e il riscaldamento dell’abitacolo operativo.

Interni e caratteristiche

Sedili: sedili Recaro BF Torino d’epoca, rifiniti con il classico rivestimento a intreccio.
Pannelli delle portiere: Pannelli delle portiere RSR leggeri.
Moquette: kit moquette leggero in stile RS.
Quadro strumenti: Dotato di una spia di pressione dell’olio grande e ben visibile, che richiama le auto da corsa ufficiali Porsche degli anni ’70.

Ruote, sospensioni e freni

Ruote: anteriore 9×16″ Fuchs; posteriore 10×16″ (allargate rispetto alle Fuchs originali da 6″).
Pneumatici: Michelin 225/50-16 (anteriore) e 245/50-16 (posteriore).
Freni: freni Boxster potenziati all’anteriore e freni 964 al posteriore, completi di servofreno.

Il contachilometri segna 120.935 km, anche se il chilometraggio totale non può essere verificato a causa della mancanza di documentazione relativa ai primi anni.

In sostanza, ciò che vedete è ciò che ottenete, e il prezzo è fissato di conseguenza.

Contattateci per ulteriori informazioni.

Ci troviamo vicino a Oslo, a 20 minuti dal terminal dei traghetti con collegamento diretto per Kiel, in Germania.

Spediamo in tutto il mondo e ci occupiamo delle pratiche di esportazione e importazione tramite i nostri partner di trasporto.

Se decidete di arrivare in Norvegia in aereo, verremo a prendervi alla stazione ferroviaria.

Continua a leggere

Specifiche tecniche

Anno di costruzione:	1970
Data di registrazione iniziale:	gennaio 1970
Modello:	911 Outlaw
VIN:	9110200885 VIN copiato
Carrozzeria:	Coupé
Serie:	Modello 911 F
Chilometraggio:	120.935 km
Potenza:	200 HP
Cilindrata:	2,8 Liter
Guida:	sinistra
Trasmissione:	Manuale
Trazione:	trazione posteriore
Carburante:	Benzina

Materiale interno:	similpelle
Colore interno:	Nero
Colore esterno:	Rosso
Codice colore del produttore (esterno):	Indischrot L80K Guards Red L80K
Ispezione del veicolo valida fino a:	maggio 2028
Condizione:	Parzialmente restaurato
Nuovo / usato:	Auto usata
Pronto per la guida:	sì
Registrato:	sì
Paese di prima consegna:	Germania
Posizione dell'auto:	Norvegia
Elferspot ID:	6342572