Completata alla fine del 1961, questa Twin Grille Roadster costruita da D'Ieteren, come è ormai nota, è uno dei soli 248 esemplari che presentano lo stile aggiornato della carrozzeria T6 con bocchettone di rifornimento esterno e doppia griglia posteriore del motore. Rifinita nel fantastico colore d'epoca Champagne Yellow con interni neri, la Porsche è stata ulteriormente personalizzata con un unico poggiatesta, hardware da montare su entrambi i sedili e coprimozzi con lo stemma Porsche.
Il primo proprietario della Porsche fu Robert Freels di New Egypt, nel New Jersey, anche se si ritiene che abbia acquistato l'auto nuova in Germania. Un accordo originale per la vendita della Porsche al suo secondo proprietario, Hans Arvidson, nel 1963 indica una permuta, ma un prezzo di acquisto finale di 3.640 dollari.
Arvidson, membro della 38ª Divisione Trasporti Aerei dell'Aeronautica Militare, fu di stanza in diversi luoghi degli Stati Uniti, dal New Jersey al Colorado alla Louisiana, e continuò a portare con sé la 356 Roadster. Le copie dei vecchi titoli di proprietà e delle immatricolazioni documentano i suoi trasferimenti, compreso un trasferimento di proprietà del 1974 che riporta 77.700 miglia. Baton Rouge sarebbe stata la sua casa per i successivi 37 anni.
Arvidson ha conservato la Porsche per 43 anni, fino alla sua morte, quando la 356 è stata ereditata dal figlio Erik. Durante la proprietà della famiglia Arvidson, la Porsche ha ricevuto molta cura e attenzione. Dal 1990 al 1991 la Porsche fu sottoposta a lavori di restauro da parte di Bill Edwards, Restoration Services of Colorado, e fu cambiata la colorazione in nero. Le ricevute di questi lavori sono conservate insieme all'auto, per un totale di quasi 20.000 dollari. Ulteriori lavori meccanici, tra cui la ricostruzione del motore, furono eseguiti nel periodo dal 2007 al 2011, per un totale di circa 15.500 dollari.
Nel 2011 l'auto è stata acquistata da Ed Wyche di Huntington Beach, California. Nei due anni successivi, Wyche ha condotto e supervisionato un restauro completo per riportare l'auto ai colori e all'aspetto originali. Il progetto, per un totale di oltre 73.000 dollari, è ben documentato con fatture e foto che ne testimoniano l'intero processo. Rifinita nel suo raro colore originale Champagne Yellow con interni in pelle nera, la Roadster è davvero straordinaria.
Nel 2013 l'auto è entrata a far parte di un'importante collezione nella Bay Area della California, dove è stata regolarmente utilizzata e sottoposta a manutenzione. A testimonianza della qualità del lavoro meccanico, il contachilometri ora segna 5.200 miglia aggiunte dal completamento del restauro. Oggi l'auto rimane in ottime condizioni ed è completa di manuali, kit di attrezzi originale, Kartex, certificato di autenticità e raccoglitore con la storia e il restauro.
Essendo una delle sole 248 Roadster Twin Grille prodotte, e molte meno ancora con numeri corrispondenti e correttamente restaurate, questa è un'occasione rara per acquistare uno dei modelli Porsche open-top più ricercati.
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