Porsche 356 C

Nuova sospensione posteriore per una migliore tenuta di strada

Carrozzeria realizzata da Reutter, uno dei partner storici di Porsche (prima che fosse assorbita da Porsche nel 1963)

Divenne l'ultima Porsche cabriolet con motore posteriore a 4 cilindri raffreddato ad aria fino alla 912.

Produzione totale della Porsche 356 C Cabriolet (1964-1965): circa 3.265 unità

Stima del 1965: tra 1.000 e 1.200 unità

Di queste, probabilmente diverse centinaia furono consegnate negli Stati Uniti tramite Hoffman

Max Hoffman

Max Hoffman era un influente importatore con sede a New York, responsabile dell'introduzione di molti marchi europei sul mercato americano, tra cui Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Alfa Romeo e altri.

Importò la prima Porsche negli Stati Uniti nel 1950

Convinse Ferry Porsche a creare versioni specifiche per il mercato americano

Ha svolto un ruolo cruciale nel successo della 356 negli Stati Uniti

La 356 C Cabriolet del 1965 venduta tramite Max Hoffman era spesso ben equipaggiata per attirare i ricchi clienti americani

Oggi sono molto ricercate, soprattutto se hanno il loro Certificato di Origine (COA), che indica "Hoffman, New York" come punto di consegna.

Probabilmente tra le 400 e le 600 356 C/SC Cabriolet del 1965 furono vendute tramite Hoffman a New York.

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