Porsche 911 Backdate

Il veicolo in dettaglio

Questa splendida Porsche 911 è stata consegnata al suo primo proprietario in Germania nel 1985. La scocca nuda è stata completamente trattata e riverniciata sia all'esterno che all'interno. Il cuore di questa vettura è stato completamente revisionato e, nell'ambito di tale intervento, la cilindrata è stata aumentata a 3,4 litri tramite un kit cilindri e pistoni MAHLE. In combinazione con gli alberi a camme 964 RS installati, le testate dei cilindri lavorate, un sistema di farfalla singola RS con iniezione elettronica e una messa a punto ottimale, sono ora disponibili 313 CV.

Il cambio manuale rivisto è stato dotato di una frizione sportiva Sachs rinforzata, che garantisce una trasmissione della potenza precisa e potente. Un volano alleggerito assicura una reattività in accelerazione notevolmente migliorata e una risposta ancora più diretta. Il cambio si integra perfettamente nel design degli interni e consente prestazioni di cambio marcia precise e sportive.
Anche il sound perfetto è garantito: sia il terminale di scarico sportivo in acciaio inossidabile che il collettore a "spaghetti" producono un suono coinvolgente.

L'assetto BILSTEIN Clubsport di serie, in combinazione con una barra antirollio in carbonio e pneumatici Michelin Pilot Sport, garantisce un comportamento su strada eccellente. I cerchi in lega da 17 pollici con design Fuchs e razze in PORSCHE White Gold Metallic Satin si armonizzano perfettamente con la verniciatura impeccabile. La stessa finitura cromatica si ritrova sia sulle maniglie delle portiere, sia sulla scritta PORSCHE sul portellone posteriore, sia sui battitacchi.
I moderni fari a LED non solo offrono un'illuminazione eccellente, ma conferiscono anche un accento visivo distintivo alla parte anteriore del veicolo.
Gli interni sono stati completamente rivestiti con pelle anilina color bordeaux. I sedili avvolgenti “Lollipop” della fine degli anni ’60 si integrano perfettamente nell’autentico look da gara. Per ottenere l’autentico look del modello F, tutti gli strumenti del cruscotto sono stati completamente revisionati e convertiti alla serie F. Inoltre, il conducente ha ora a disposizione un volante sportivo MOMO che si integra armoniosamente nel concetto generale degli interni. Il rivestimento del bagagliaio, realizzato nella stessa pelle, impreziosisce il vano e aggiunge tocchi di stile. Anche il vano motore è stato valorizzato con stile ed è interamente rivestito in pelle.