Esclusiva carrozzeria Karminrot (magenta) con interni Tri-Tone, parafanghi turbo originali e sottoposta a un restauro completo che include la ricostruzione del motore e del cambio.
Ubicazione: Monaco di Baviera, Germania
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Carrera è un nome presente nella gamma Porsche sin dagli anni '50. Sebbene Carrera sia il nome che ha contraddistinto molte delle 911 di fascia bassa dell'azienda sin dagli anni '80, non è sempre stato così. Tradotto letteralmente come "gara", le prime auto che recavano la scritta Carrera erano in genere le varianti più performanti disponibili all'epoca. Dopo il notevole successo della Carrera 2.7 RS omologata del 1973 e della "Euro Carrera" che la seguì, la Carrera successiva fu la Carrera 3.0 basata sulla 911 con paraurti Impact. In un'epoca in cui le restrizioni sulle emissioni stavano soffocando la potenza della 911 standard e la 930 Turbo ad alte prestazioni era appena entrata in produzione, la Carrera 3.0 colmò il divario tra le due e permise ai clienti di ottenere i fianchi posteriori larghi e la coda a pinna della Turbo senza dover optare per la sovralimentazione.
Questa Porsche 911 Carrera 3.0 del 1976 è un esempio straordinario rifinito in una rara tonalità di Karminrot (009), nota anche come Magenta, con la scritta Carrera 3.0 nera sul lato. Prodotta il 14 aprile 1976, questa Carrera 3.0 presenta i parafanghi posteriori larghi in stile 930 e le schede di costruzione della fabbrica mostrano che è stata prodotta con ruote specifiche 930 per un vero look widebody. Recentemente, l'auto è stata sottoposta a un restauro completo in Germania, dove è stata riportata al metallo nudo e non presenta saldature o innesti sui parafanghi, a conferma che questa carrozzeria larga è, in realtà, originale. Questo è importante perché risale a prima che Porsche offrisse ufficialmente il pacchetto "WTL" Turbo Look per le auto aspirate, e il fatto che provenga dalla fabbrica lo rende ancora più significativo.
Anche gli interni della Carrera sono stati completamente restaurati, ma non secondo le specifiche di fabbrica. In origine, l'auto era dotata di sedili in vinile nero e sedili standard, ma quelli attuali sono molto più interessanti. Rivestiti in omaggio alla 959 Komfort e alla 964 Carrera RS, i sedili sportivi della Carrera più recente sono ora rivestiti in pelle nera all'esterno, con la parte centrale dei sedili rivestita in tre blocchi di colore: un magenta intenso, seguito da un rosa più chiaro, con due pannelli bianchi che si incontrano nella parte posteriore del cuscino e nella parte inferiore dello schienale. Gli interni sono assolutamente stupendi e completati da pannelli porta abbinati e da un volante a 3 razze 964 Turbo S rivestito in Alcantara. Anche la parte superiore del cruscotto è rivestita in pelle, mentre il cruscotto stesso rimane standard con cinque grandi indicatori disposti davanti a voi, tra cui un tachimetro da 250 km/h e un contagiri da 8.000 giri/min con una linea rossa a 6.500 giri/min.
La Carrera 3.0 è alimentata essenzialmente da una versione aspirata del motore boxer a 6 cilindri della 930 Turbo. Come suggerisce il nome dell'auto, si tratta di un motore da 3,0 litri abbinato a un sistema Bosch K-Jetronic CIS. A differenza di alcuni dei precedenti motori 911 ad alte prestazioni dell'epoca, il motore e la scatola del cambio erano realizzati in alluminio anziché in magnesio, migliorando notevolmente l'affidabilità. La potenza è di 197 CV; sebbene si tratti di 10 cavalli in meno rispetto alla Carrera uscente, le prestazioni sono rimaste quasi identiche grazie alla coppia migliorata ai bassi regimi. Questa vettura è equipaggiata di serie con un cambio 915 a 5 marce. Sia il motore che il cambio sono stati recentemente revisionati utilizzando ricambi originali Porsche e sono in ottime condizioni di funzionamento e guida.
La Carrera 3.0 è stata prodotta solo nel 1976 e nel 1977 e in quel periodo sono state prodotte solo 2.566 coupé. Mai commercializzata negli Stati Uniti, questa vettura è stata molto significativa nella linea 911 e ha colmato il divario tra le auto omologate come la 2.7 RS e la 911 SC del 1978. Offerta in una splendida combinazione di colori e con una carrozzeria di fabbrica davvero unica, questa Carrera 3.0 è un'auto da non perdere.
| Anno di costruzione: | 1976 |
| Modello: | 911 Carrera 3.0 |
| VIN: |
9116600937
VIN copiato
|
| Carrozzeria: | Coupé |
| Serie: | Modello 911 G |
| Chilometraggio: | 1.904 km |
| Potenza: | 200 HP |
| Cilindrata: | 3,0 Liter |
| Guida: | sinistra |
| Trasmissione: | Manuale |
| Trazione: | trazione posteriore |
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