Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Tuttavia, non tutto è perduto per coloro che desiderano godere di alcune delle caratteristiche di questo modello iconico con un budget più realistico, poiché la 911 RS era basata su un modello regolare, consentendo di creare facilmente delle riproduzioni. Queste si dividono fondamentalmente in due categorie: la prima basata su un'auto d'epoca autentica e la seconda basata su un'auto donatrice degli anni '80 con caratteristiche di maggiore facilità di guida e comfort. La decisione di optare per una conversione d'epoca o per un'auto più recente è una scelta personale. Tuttavia, ciò che accomuna tutte le auto è la qualità della loro realizzazione. Un esemplare ben costruito sarà una gioia da possedere, mentre un'auto mal realizzata sarà sempre quella che vorresti non aver mai trovato. Oggi, se si volesse crearne una da zero e farla costruire secondo standard elevati da uno specialista rinomato, il costo supererebbe i 250.000 sterline.

Questa conversione M471 Lightweight è stata effettuata su una 911 Coupé del 1973, fedele all'originale, alla fine degli anni '90 per Michael Rigg, che la utilizzava per gareggiare nella Porsche Club Classic/Intermarque Series, dove competeva regolarmente ai vertici della classifica. Nel 2002 è stata venduta a Mark Campball, che ha continuato a gareggiare con la vettura con un certo successo e l'ha fatta preparare dagli specialisti Porsche JAZ durante questo periodo, compresa la ricostruzione della vettura secondo la certificazione FIA Appendice K con documenti rilasciati nel 2007, gareggiando alla SPA 3 ore una volta completata. Nel 2010 sono stati ricostruiti il motore, il cambio e l'LSD, oltre al restauro della carrozzeria da parte dei rinomati specialisti Sportwagen.

Acquistata da noi nel 2015, stavamo preparando nuovamente l'auto per la classe FIA GT27, questa volta con un motore 2.7 RS appena costruito su casse 7R senza numero, quando un vecchio cliente entrò, si innamorò della sua natura aggressiva e la acquistò immediatamente come divertente auto da strada.

Volendo massimizzare l'adrenalina del motorsport, abbiamo montato contemporaneamente dei megafoni RSR.