PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONI SPETTACOLARI
CURATA CON METICOLOSITÀ FIN DALLA PRIMA GIORNO
SOLO 64.041 MIGLIA EFFETTIVE
APPENA USCIUTA DA UNA PRESTIGIOSA COLLEZIONE PORSCHE
CONSERVA IL MOTORE ORIGINALE CON NUMERI COINCIDENTI
COMPLETAMENTE CERTIFICATA CON IL CERTIFICATO DI PRODUZIONE PORSCHE
COMBINAZIONE DI COLORI DI SERIE RARA E MOLTO RICERCATA
CORREDATA DI MANUALE D’USO ORIGINALE, LIBRETTO DI MANUTENZIONE E ATTREZZATURA
UNA DELLE SOLE 2.747 PRODOTTE
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE
LE DOTAZIONI INCLUDONO:
MOTORE 2,7 L A 6 CILINDRI A CIGARETTA
INIEZIONE BOSCH K-JETRONIC
CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE
PANNELLO DEL TETTO TARGA RIMOVIBILE
FINITURE CROMATE IN NERO
FARI ANTINEBBIA
SPECCHIO RETROVISORE LATO GUIDATORE REGOLABILE ELETTRICAMENTE
CERCHI IN LEGA FUCHS "LIGHT METAL"
VOLANTE SPORTIVO RIVESTITO IN PELLE
ALZAVETRI ELETTRICI
CONSOLLE CENTRALE
IMPIANTO STEREO BLAUPUNKT
ALTOPARLANTI AGGIUNTIVI SUL VANO PORTAOGGETTI POSTERIORE
Con il lancio della nuova “Serie G” della 911 nel 1974, l’azienda portò il modello a nuovi livelli di comfort e sicurezza, pur mantenendo il massimo delle prestazioni nonostante i requisiti sulle emissioni sempre più severi (soprattutto negli Stati Uniti). I caratteristici paraurti, in grado di “collassare” su tubi di alluminio, soddisfacevano le normative di sicurezza statunitensi in modo ben più elegante rispetto a molti concorrenti. Un motore potenziato, ora con una cilindrata di 2,7 litri, era abbinato all’iniezione di carburante e messo a punto per ciascuno dei tre modelli: la 911, la 911 S e la 911 Carrera ad alte prestazioni.
Naturalmente, anche gli allestimenti interni furono aggiornati: l’impianto di climatizzazione e riscaldamento migliorato, insieme a un’ergonomia rivisitata, aumentarono il comfort del modello. I modelli 911 S, dotati di una versione da 175hp del nuovo motore boxer a 6 cilindri da 2,7L, offrivano inoltre barre antirollio più spesse e freni più resistenti rispetto alla versione standard, dimostrandosi una scelta molto apprezzata dagli appassionati per la sua affascinante combinazione di maneggevolezza sportiva e notevole comfort. Oggi, la S è molto apprezzata per la sua eccellente guidabilità e si rivelerà sicuramente una scelta di investimento eccellente.
L’incredibile Porsche 911 S Targa del 1977, ideale come investimento, qui presentata è rifinita in uno splendido Sienna Metallic, con interni in similpelle nera “a intreccio” conservati in modo impeccabile. Questo esemplare eccezionale è stato mantenuto meticolosamente ed è uno dei migliori esemplari di questo modello altamente ricercato attualmente disponibili sul mercato. Siamo orgogliosi di proporre questa squisita 911 S al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente, che comprenda e apprezzi il potenziale di investimento di questa Porsche 911 S altamente collezionabile!