Porsche 911 STROSEK Mega 30

Il veicolo in dettaglio

Ruote:

– Set di ruote STROSEK da 19″ forgiate con pneumatici Michelin 4S

Freni:

– Aggiornamento dell'impianto frenante della Porsche 993 Turbo

-Revisione o sostituzione di tutti i componenti dei freni

Interni:

– Sedili avvolgenti Recaro (ribassati)

– Colore da definire

– Logo STROSEK sui poggiatesta

– Cruscotto, rivestimento del tetto e modanature in Alcantara

– Pomello del cambio STROSEK in alluminio (tornito a mano)

– Set di pedali STROSEK

– Set di tappetini STROSEK RS con ricamo

– Volante MOMO in pelle scamosciata (profondità della concavità)

– Mozzo del volante in Alcantara

– Rivestimenti delle portiere STROSEK RS (senza tasca)

– Componenti interni in carbonio STROSEK

– Battitacchi in carbonio STROSEK

– Cinture di sicurezza nuove

– Roll-bar RS (verniciato e fissato con viti)

– Nuova console del climatizzatore

– Strumentazione STROSEK con logo STROSEK sul contagiri e indicatore a ore 12

– Impianto audio Bluetooth con subwoofer sotto il sedile del passeggero

Motore/cambio:

– Motore RSR da 3,8 l (circa 320–350 PS)

– Il kit di conversione comprende testate, pistoni e bielle

– Volano e frizione RS

– Nuova centralina motore

– STROSEK AGA Doppeldeutig con collettore a ventaglio (catalizzatore a 200 celle)

– Terminali di scarico lucidati con incisione STROSEK

– Supporti motore RS

– Messa a punto al banco prova

Vetri:

– Nuovi parabrezza e lunotto (RS in materiale leggero)

Assetto:

– STROSEK KW VAR.3 con cuscinetti di supporto e barre antirollio H&R

– Revisione di tutti i componenti dell’assetto, compresi i cuscinetti delle ruote

Altro:

– Tutti i tubi e le pompe nuovi

– Cablaggio nuovo

– Interruttori, serrature, cerniere, guarnizioni, cardini ecc. nuovi