Porsche 911 STROSEK Mega 30

El vehículo en detalle

Llantas:

– Juego de llantas STROSEK de 19″ forjadas con neumáticos Michelin 4S

Frenos:

– Actualización del sistema de frenos del Porsche 993 Turbo

– Revisión o sustitución de todos los componentes del sistema de frenos

Interior:

– Asientos de cubeta Recaro (rebajados)

– Color por determinar

– Logotipo de STROSEK en los reposacabezas

– Salpicadero, techo interior y molduras decorativas de Alcantara

– Pomo del cambio de STROSEK de aluminio (torneado a mano)

– Juego de pedales STROSEK

– Juego de alfombrillas STROSEK RS con bordado

– Volante MOMO de ante (con cavidad profunda)

– Eje del volante de Alcantara

– Revestimiento de puerta STROSEK RS (sin bolsillo)

– Piezas interiores de carbono STROSEK

– Molduras de umbral de puerta de carbono STROSEK

– Cinturones de seguridad nuevos

– Jaula antivuelco RS (pintada y atornillada)

– Nuevo panel de control del climatizador

– Instrumentos STROSEK con el logotipo de STROSEK en el cuentarrevoluciones y en la posición de las 12 en punto

– Sistema de sonido Bluetooth con subwoofer debajo del asiento del copiloto

Motor/caja de cambios:

– Motor RSR de 3,8 l (aprox. 320-350 PS)

– El kit de conversión incluye culatas, pistones y bielas

– Volante de inercia y embrague RS

– Nuevo sistema de gestión del motor

– STROSEK AGA «Doppeldeutig» con colector de escape en abanico (catalizador de 200 celdas)

– Tubos de escape pulidos con grabado STROSEK

– Soportes del motor RS

– Puesta a punto en banco de pruebas

Cristales:

– Parabrisas y luneta trasera nuevos (RS de construcción ligera)

Suspensión:

– STROSEK KW VAR.3 con cojinetes de apoyo y barras estabilizadoras H&R

– Revisión de todos los componentes de la suspensión, incluidos los cojinetes de rueda

Varios:

– Todos los conductos y bombas nuevos

– Mazo de cables nuevo

– Interruptores, cerraduras, bisagras, juntas, etc., nuevos