Questa Porsche 911 2.2 T Targa del 1971 è stata completamente restaurata nell'arco di 6 anni, e questo si nota immediatamente. Non si è trattato di un semplice ritocco, ma di una ricostruzione accurata e ben eseguita, in cui ogni aspetto è stato affrontato come si deve. La carrozzeria è stata completamente rifatta e oggi si presenta in condizioni eccezionalmente solide. La verniciatura, rifinita nell'originale Blut Orange, ha una lucentezza profonda e uniforme che si adatta perfettamente all'auto. Dal punto di vista meccanico, nulla è stato lasciato al caso. Il cambio è stato ricostruito, il motore revisionato, la frizione sostituita, l'impianto di scarico rinnovato e l'intero impianto frenante ricostruito. Tutto funziona esattamente come dovrebbe e risulta coerente in ogni aspetto. Si tratta di un'auto che ispira fiducia dal momento stesso in cui si inizia a guidarla. All'interno della gamma, la versione T è senza dubbio la più piacevole da guidare. Meno nervosa di una S, meno dipendente dagli alti regimi, ma per questo più fluida e accessibile.
Il motore eroga la sua potenza in modo lineare, con una forte coppia ai bassi regimi, rendendola ideale per lunghi viaggi, strade tortuose e un divertimento senza sforzo. Più recentemente, sono stati effettuati ulteriori investimenti per portare l'auto a un livello di conformità ottimale. Sono stati spesi oltre 10.000 €, compreso un restauro completo del tetto Targa, la sostituzione dell'impianto di raffreddamento e un intervento di manutenzione approfondita. Sono state rinnovate anche numerose guarnizioni e guarnizioni in gomma. Oggi, questa 911 è completamente pronta. Nessun lavoro richiesto, nessuna incertezza, basta salire a bordo e guidare.
Si tratta di un'auto perfetta sotto ogni aspetto, pronta per lunghi viaggi senza esitazioni. Salite a bordo, guidate e godetevi il viaggio, esattamente come dovrebbe essere una 911 classica.
Continua a leggere