Porsche 911 Turbo Flachbau
Punti salienti
- Consegnata nuova al quattro volte campione dell'Indy 500 Rick Mears
- Una delle sole 5 auto commissionate tramite Bruce Canepa
- Esempio di Porsche Sonderwunsch costruita in fabbrica
A metà degli anni '80, Porsche Sonderwunsch rappresentava il lato più esclusivo e intransigente del marchio. Questo programma di fabbrica era riservato ai clienti le cui aspettative andavano ben oltre il catalogo standard. Le auto costruite attraverso Sonderwunsch non erano esercizi di stile o conversioni dei concessionari, ma creazioni completamente ingegnerizzate e approvate dalla fabbrica, prodotte in numero estremamente limitato e mai promosse al pubblico. Ogni auto era specificata, realizzata e garantita individualmente dalla stessa Porsche. La Flachbau Slantnose, ispirata direttamente alle leggendarie auto da corsa 935, era una delle conversioni Sonderwunsch più complesse e ambite e poteva essere ordinata solo attraverso questo programma. In combinazione con la Turbo S Leistungssteigerung, basata sulla famiglia di motori 930/66 S che erogava circa 330 CV, il risultato era una specifica di eccezionale rarità. Questa configurazione richiedeva una profonda riprogettazione, che includeva una carrozzeria su misura, sistemi di raffreddamento dell'olio aggiuntivi e il caratteristico layout a quattro scarichi. Solo un numero molto limitato di 930 lasciò Zuffenhausen con la carrozzeria Flachbau completa e la potenza Turbo S, realizzate insieme con un unico ordine di costruzione Sonderwunsch. Queste auto rappresentano il lato più ambizioso di Porsche e oggi sono tra le Turbo raffreddate ad aria più rare e desiderabili mai prodotte.
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1987 
1982 
1977 
