Porsche 968

Il veicolo in dettaglio

La mia 968 del 1995 color verde avventurina con interni marrone chiaro è forse la più bella auto con cambio trasversale che possiedo. Ho acquistato questa vettura nel 2019 dall'ex direttore commerciale di Brumos Motors, la mia concessionaria Porsche preferita in assoluto, e mi è stato detto che Hurley Haywood in persona l'ha guidata. Un altro pezzo interessante della storia Porsche.
Questo è l'ultimo anno di produzione della 968 e di gran lunga la migliore di tutte le auto con motore anteriore raffreddato ad acqua a quattro cilindri e cambio trasversale. Basta guardare la qualità delle finiture e dei dettagli... e il motore quattro cilindri da 3 litri ha una coppia e una potenza sufficienti per renderla davvero la più divertente del lotto. Con una distribuzione perfetta del peso e il cambio a sei marce, questa è davvero l'auto da avere.
—Magnus Walker
La Porsche 968 si distingue come un capitolo innegabilmente distintivo e superbamente progettato, ma spesso trascurato, nella storia dell'azienda, rappresentando uno degli ultimi esempi del design Porsche con motore anteriore e trazione posteriore prima del ritorno completo dell'azienda all'architettura con motore posteriore per le sue auto sportive.
Alimentata da un'evoluzione del motore a quattro cilindri in linea da 3,0 litri della 944 S2, la 968 brilla per la sua sofisticatezza tecnica: è dotata di un blocco in alluminio leggero, fasatura variabile delle valvole VarioCam, sistemi di aspirazione e scarico ottimizzati, volano a doppia massa e elettronica di gestione del motore aggiornata e messa a punto per un'erogazione di potenza fluida e prevedibile. Abbinato a un cambio manuale a sei marce montato posteriormente per una distribuzione ideale del peso, il motore offre un'esperienza di guida meccanicamente emozionante ed estremamente equilibrata, che premia sia le curve vivaci che la guida rilassata.
La 968 di Magnus Walker è un esemplare dell'ultimo anno rifinito nella splendida livrea di fabbrica Aventurine Green Metallic su Cashmere e rivestimenti parziali in pelle nera. È stata equipaggiata in fabbrica con un differenziale a slittamento limitato, uno spoiler posteriore in tinta, coprimozzi con lo stemma Porsche e un pomello del cambio in palissandro chiaro. Acquistata da Walker nel 2019, al momento della catalogazione, il suo contachilometri segnava 90.642 miglia.
In condizioni molto originali, presenta ancora l'adesivo Brumos Motor Cars, Inc. sul lunotto posteriore, che indica che la Porsche è stata "testata e approvata da Hurley Haywood", ed è dotata di una cornice per targa Brumos perfettamente in linea con l'epoca.
La 968 si è guadagnata un seguito fedele tra gli appassionati per la sua rarità e le sue dinamiche di guida sublimi. È un'auto dalla raffinatezza discreta: una Porsche con motore anteriore che racchiude il DNA prestazionale del marchio in un pacchetto molto diverso da quello delle sue compagne di scuderia con motore posteriore. Con colori eccellenti e ottime specifiche dell'ultimo anno di produzione della 968, questa è l'occasione perfetta per sperimentare finalmente di persona la grandezza delle Porsche con cambio trasversale.