Numero di telaio WP0AE2A90JS185624
Sei minuti e 47,3 secondi. Il tempo è il risultato della combinazione di un singolo giro veloce sul Nürburgring Nordschleife, della 911 GT2 RS e del pilota ufficiale Porsche Lars Kern. Incredibilmente, questo tempo record della GT2 RS, "il modello 911 omologato per la strada più potente di tutti i tempi" al momento del suo lancio, ha battuto di quasi 10 secondi il record sul giro del Nürburgring del 2015 dell'ipercar Porsche 918 Spyder. Un risultato notevole per l’intramontabile 911, un modello che è stato scolpito e perfezionato, ma che rimane chiaramente un membro della famiglia 911 sin dalla sua presentazione al Salone dell’Auto di Ginevra quasi 60 anni fa. Lanciata all’edizione 2017 del Goodwood Festival of Speed, la 911 GT2 RS del 2018 rappresenta l’apice della generazione 991.2.
Anche dopo nove anni, i dati e le cifre relativi alla 911 GT2 RS rimangono sbalorditivi. 700 cavalli, 553 lb-ft di coppia, da 0 a 60 mph in 2,7 secondi e una velocità massima in pista di 211 mph. Con prestazioni così sbalorditive trasmesse alle ruote posteriori, non c'è da stupirsi che così tante soglie delle portiere della GT2 RS fossero decorate con la scritta Widowmaker o Witwenmacher e che le quote di assegnazione per l'auto fossero così ferocemente ambite.
Questa Porsche 911 GT2 RS del 2018 è un raro esemplare senza il pacchetto Weissach, rifinito in Mexico Blue, una verniciatura su campione per eccellenza vista per la prima volta nel 1974 che rappresenta 12.830 dollari dell’ampio elenco di optional dell’auto. L'abitacolo è altrettanto accattivante: rivestito in pelle nera insieme all'Alcantara nero/rosso che ricopre con cura gli inserti dei sedili, le cinture di sicurezza, il volante, il rivestimento del tetto e le maniglie delle portiere. Prodotto a Stoccarda-Zuffenhausen il 12 ottobre 2018, questo esemplare è stato dotato di una serie completa di optional desiderabili, tra cui l'ambito Sport Chrono Package Plus, l'importantissimo sistema di sollevamento dell'asse anteriore, specchietti auto-oscuranti con sensore pioggia integrato e serbatoio carburante a capacità estesa, che porta la capacità del serbatoio a 23,7 galloni.
Secondo il rapporto CARFAX sulla storia del veicolo, questo esemplare è stato consegnato nuovo alla McKenna Audi Porsche di Norwalk, in California, nel novembre 2018. La GT2 RS è stata venduta al suo primo proprietario nel marzo 2019, approdando a San Luis Obispo, in California. L'auto ha risieduto principalmente sulla costa centrale della California per i successivi anni sotto la proprietà di due diligenti proprietari. La manutenzione ordinaria è stata effettuata principalmente da Porsche San Luis Obispo, che ha eseguito il primo tagliando dei 60.000 miglia nel settembre 2025, sebbene all’epoca l’auto avesse percorso poco più di 4.000 miglia. Alla fine dell’anno si è trasferita brevemente in Arizona prima di arrivare alla Porsche South Orlando, che ha eseguito l’ultimo tagliando lo scorso gennaio.
A distanza di quasi un decennio, la 911 GT2 RS rimane una delle auto di serie più formidabili e specializzate uscite da Stoccarda; un'espressione definitiva dell'incessante ricerca della perfezione nel motorsport da parte di Porsche. Questo esemplare con chilometraggio eccezionalmente basso, ben mantenuto e ricco di optional ricercati, tra cui la finitura PTS immediatamente riconoscibile, è pronto a eccellere sui circuiti più venerati del mondo o a dominare qualsiasi strada di montagna.
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