Porsche 991.2 GT2 RS

Presentata nel 2017, la 911 GT2 RS è la 911 di serie più potente mai costruita. Per Porsche si trattava di spingere i limiti della 911 avventurandosi nel segmento delle supercar. L'obiettivo è stato ampiamente raggiunto, poiché la GT2 RS ha stabilito il record sul giro al Nürburgring con un tempo di 6 minuti e 47,3 secondi, oltre 10 secondi più veloce della 918 Spyder.

Dal punto di vista meccanico, Porsche è partita dal motore da 3,8 litri della 911 Turbo S, aumentando la potenza da 580 a 700 CV. Come per le precedenti generazioni di GT2, la trazione è rigorosamente posteriore. L'auto è notevolmente più leggera grazie in particolare all'uso del magnesio per il tetto, del "Gorilla Glass" per i finestrini (materiale utilizzato per gli schermi dei telefoni, che consente di risparmiare 3,5 kg rispetto al vetro tradizionale), di uno scarico in titanio, ecc.

La velocità massima della GT2 RS è limitata a 340 km/h e i componenti aerodinamici generano fino a 416 kg di deportanza sul posteriore. La GT2 RS è dotata anche di sterzo sull'asse posteriore.

Come optional, il pacchetto Weissach ha ridotto il peso di altri 30 kg rispetto alla GT2 RS standard. Questo pacchetto è riconoscibile visivamente da una fascia decorativa in carbonio sul cofano e dal tetto in carbonio a vista.

La costruzione fa ampio uso di materiali leggeri. Con i cerchi in magnesio, la nuova 911 GT2 RS equipaggiata con il pacchetto Weissach perde 11,5 kg di peso e guadagna in appeal visivo. Il roll-bar in titanio imbullonato è circa 12 kg più leggero di un roll-bar in acciaio ed era disponibile come optional con il pacchetto Clubsport. Le palette ultraleggere e il volante in fibra di carbonio sono ulteriori punti di forza.