Porsche 991 Turbo S

Il veicolo in dettaglio

questa Turbo S Cabriolet, riccamente equipaggiata, presenta le seguenti dotazioni/opzioni ordinate in fabbrica (prezzo di listino originale di 224.330 $): cuciture dei sedili in filo a contrasto (anteriore e posteriore); cuciture del cruscotto in filo a contrasto; cuciture dei rivestimenti superiori delle portiere in filo a contrasto; cuciture dei pannelli laterali posteriori in filo a contrasto; verniciatura esterna su campione; cuciture del pannello centrale delle portiere in filo a contrasto; cuciture del bracciolo in filo a contrasto; cuciture delle maniglie delle portiere in filo a contrasto; sedili riscaldati (anteriori); sedili ventilati (anteriori); rete portaoggetti nel vano piedi del passeggero; pacchetto fumatori; Porsche Entry & Drive; pacchetto design luci; Park Assist (anteriore e posteriore) incl. telecamera di retromarcia; servosterzo Plus; codice per colore esterno su campione; cuciture della sezione posteriore del tunnel centrale in filo a contrasto (in tinta con il colore dei sedili); rivestimento del piantone dello sterzo in pelle con cuciture in filo a contrasto; sedili sportivi adattivi plus con cuciture dello schienale in filo a contrasto; verniciatura esterna su campione, non metallizzata; interni in pelle nera; denominazione del modello sulle portiere in nero; lamelle delle bocchette di ventilazione verniciate; illuminazione vano piedi posteriore; tappetini personalizzati con bordi in pelle; quadrante dell’orologio Sport Chrono in bianco; corona del volante con cuciture in colore a contrasto; astuccio per chiavi in pelle; chiave del veicolo verniciata; finiture delle uscite delle cinture in pelle; coperture della scatola dei fusibili in pelle; pacchetto interni aggiuntivo, pannelli delle portiere in pelle; pacchetto interni esteso, parte posteriore in pelle; pacchetto interni aggiuntivo – finiture del cruscotto in pelle; quadranti della strumentazione in bianco; tunnel centrale posteriore in pelle con cuciture decorative; cornice della strumentazione in pelle; rivestimento del piantone dello sterzo in pelle; stemma Porsche sui poggiatesta; coperture del sistema di pulizia dei fari in tinta con la carrozzeria; coperchio del vano portaoggetti con logo del modello; sedili sportivi plus con rivestimento dello schienale in pelle; battitacchi in fibra di carbonio, illuminati; fanali posteriori in vetro trasparente; selettore del cambio PDK in alluminio.

La notorietà della 991.1 Turbo S: 560 cavalli; comfort sconcertante unito a capacità prestazionali inimmaginabili; da 0 a 60 in incredibili 3,0 secondi (quando si preme il pulsante Sport Plus), con una velocità massima di 318 km/h. Dotazione di serie (ma non limitata a): sterzo sull'asse posteriore; sedili sportivi adattivi Plus; cerchi da 20 pollici 911 Turbo S con chiusura centrale; gli ambiti freni Porsche Carbon Ceramic Brake (PCCB) e l’ambitissimo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) — i PCCB sono rinomati per il peso inferiore del 50% rispetto all’impianto frenante standard in acciaio, il che garantisce una migliore maneggevolezza e agilità, mentre il PDCC contribuisce a offrire un’esperienza di comfort di marcia superiore e un miglioramento complessivo delle prestazioni dinamiche della Turbo S.