Ciò che il rosso rappresenta per Ferrari, l'Agate Grey rappresenta attualmente per Porsche: il colore metallizzato grigio è estremamente apprezzato, forse ancora di più in combinazione con una 911 Carrera GTS. Il mix di lusso e sportività si riflette perfettamente sia nella verniciatura che negli allestimenti di questa Porsche Cabriolet. Molto bella la scelta del pacchetto SportDesign, che include un paraurti posteriore di forma diversa che sposta la targa in una posizione più alta. Anche le minigonne laterali rispondono al nome di SportDesign, ma ancora più accattivanti sono i cerchi Turbo S nero satinato con chiusura centrale. Le dimensioni anteriori e posteriori sono rispettivamente 20 e 21 pollici, sufficienti per avere una visione chiara delle pinze dei freni rosso fuoco dietro. In linea con le finiture dei cerchi, delle prese d'aria, delle minigonne e degli spoiler, la capote è di colore nero. Porsche ha così creato un equilibrio perfetto all'esterno della 992 GTS Cabriolet.
Interni
A Zuffenhausen non hanno certo lesinato sugli sforzi per rifinire gli interni in pelle nera. Al centro, dietro al volante GT Sport riscaldato, Porsche ha montato un contagiri in gesso. Lo stesso colore chiaro a contrasto si ritrova nell'orologio Sport Chrono, nonché nelle cuciture e nei badge GTS sui poggiatesta dei sedili sportivi adattivi. Il contrasto tra chiaro e scuro è quindi ben bilanciato, proprio come l'equilibrio tra comfort e DNA racing senza compromessi. I sedili, la parte inferiore del cruscotto e i pannelli delle portiere hanno infatti una lussuosa finitura in alcantara, mentre i pannelli leggeri sul cruscotto e sulla console centrale fanno parte del pacchetto interni Matt Carbon. Il design dell'abitacolo della Porsche 911 è come sempre piacevolmente pulito, in modo che tali dettagli risaltino ancora di più. Ma naturalmente i costruttori non vogliono che l'abitacolo della 992 Carrera GTS senza tetto sia troppo sobrio, perché ciò distrarrebbe troppo il conducente dalle fantastiche prestazioni...
Opzioni ed extra
La quantità di abbreviazioni presenti nell'elenco degli optional è già di per sé un risultato. Il telaio sportivo PASM avvicina la splendida carrozzeria di 10 mm all'asfalto e PTV+ sta per Porsche Torque Vectoring Plus: un nome accattivante per una tecnologia ancora più accattivante, perché migliora notevolmente la trazione, sia in accelerazione che in curva ad alta velocità. Di conseguenza, potrete impugnare con la massima sicurezza il volante GT Sport riscaldato e sarete spinti con ancora più convinzione nei sedili sportivi adattivi riscaldati con funzione di memoria. I fari LED Matrix sono dotati del Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), che regola automaticamente l'illuminazione in base alle condizioni. Il pacchetto Licht Design è a sua volta completamente personalizzabile per creare un'atmosfera che si adatti al vostro umore. La combinazione di Apple CarPlay e Bose Surround Sound piacerà sicuramente agli audiofili. Anche se questi ultimi rimarranno altrettanto impressionati dal suono dello scarico sportivo non appena saranno sfidati a migliorare il tempo sul cronometro del pacchetto Sport Chrono. Se utilizzate regolarmente la Porsche 992 GTS Cabriolet, sapete bene che non sempre è possibile guidare a tutta velocità. Opzioni come l'Adaptive Cruise Control e la telecamera di retromarcia sono quindi più che benvenute.
Tecnologia e prestazioni
L'impressionante livello di equipaggiamento è in gran parte dedicato alle prestazioni pure. Provate a sfidare il motore boxer a 6 cilindri da 3,0 litri con doppio turbocompressore e capirete subito perché. Attraverso un rapidissimo cambio PDK a 8 rapporti, 480 cavalli vengono trasmessi all'asse posteriore, per poi trasformare il fantastico sound del boxer in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi! La 911 Carrera Cabriolet in versione GTS raggiunge una velocità massima di 309 km/h, superando nettamente le versioni più pesanti a trazione integrale. Ancora più importante è il carattere giocoso di una Porsche a trazione posteriore. Alcune cose (fortunatamente) non cambiano mai...
Cordiali saluti,
team Prins
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