Alimentata da un potente motore boxer biturbo da 3,8 litri, la 992 Turbo S eroga una potenza impressionante di 650 CV. Questa potenza è abbinata a un avanzato cambio PDK a 8 rapporti, che consente un'accelerazione fulminea da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi. La sua velocità massima supera i 330 km/h (205 mph), rendendola una delle auto di serie più veloci sul mercato.
L'esterno della 992 Turbo S presenta l'iconica silhouette della 911, ma con modifiche significative sia estetiche che funzionali. Le caratteristiche includono passaruota più larghi, prese d'aria più grandi e spoiler anteriori e posteriori adattivi, che non solo migliorano l'aerodinamica, ma esaltano anche l'aspetto sportivo caratteristico dell'auto.
Per quanto riguarda gli interni, la 992 Turbo S combina lusso e sportività. L'abitacolo è dotato di materiali di alta qualità, moderni sistemi di infotainment (Apple CarPlay) e sistemi avanzati di assistenza alla guida, che garantiscono un'esperienza di guida confortevole ma emozionante. I sedili sono progettati per offrire comfort e sostegno sia alle alte velocità che in curva.
Le dinamiche di guida della 992 Turbo S sono impressionanti quanto la sua velocità. Il modello è dotato (opzionalmente) del sistema di sospensioni attive Porsche (PASM), dello sterzo posteriore, del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e del sistema Porsche Traction Management (PTM), che garantisce una maneggevolezza e una stabilità eccezionali, anche in condizioni estreme.
Opzioni disponibili su questa 911 Turbo S:
Tetto apribile elettrico in vetro
Alloggiamenti superiori degli specchietti esterni in carbonio
Cornici dei finestrini laterali nere lucide
Prese d'aria sui parafanghi posteriori verniciate in nero lucido
Luci LED delle portiere con logo PORSCHE
Logo PORSCHE in nero
Denominazione del modello verniciata in nero lucido
Tappo serbatoio carburante dal design esclusivo
Assetto sportivo PASM (-10 mm)
Impianto di scarico sportivo nero
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinze dei freni nere lucide
Servosterzo Plus
Sistema di sollevamento dell'asse anteriore
Cerchi neri lucidi
Cerchi da 20/21 pollici 911 Turbo S Exclusive Design
Ionizzatore
Pacchetto Light Design
Riscaldamento dei sedili anteriori
Ventilazione dei sedili anteriori
Pacchetto vano portaoggetti
Specchietto retrovisore in pelle
Copertura in pelle per la scatola dei fusibili
Emblema Porsche sul bracciolo della console centrale
Rivestimento in pelle del piantone dello sterzo
Prese d'aria e lamelle in pelle
Battitacco interni in pelle
Sedili sportivi Plus posteriori in pelle
Chiave dell'auto in pelle con custodia in pelle
Rivestimento delle portiere in pelle
Volante sportivo GT con inserti in carbonio opaco, compreso volante riscaldato
Soglie delle porte in carbonio opaco, illuminate
Leva del cambio PDK in alluminio
Cuciture sul cruscotto in colore a contrasto
Cuciture sui pannelli laterali posteriori in colore a contrasto
Cuciture del coperchio della console centrale in colore a contrasto
Cuciture del supporto per le ginocchia in colore a contrasto
Cuciture delle portiere in colore a contrasto
Scelta del colore per la pelle e le cuciture decorative
Colore delle cuciture diverso
Cuciture del pacchetto interni in colore a contrasto – Gesso
Sistema audio surround Burmester High-End
Fari a matrice LED oscurati con PDLS Plus
Luci posteriori esclusive
Assistente al cambio di corsia
Assistente al parcheggio con Surround View
Riconoscimento dei segnali stradali
Assistente di mantenimento della corsia con riconoscimento dei segnali stradali
Cruise control adattivo
HomeLink (apriporta garage)
Porsche Entry & Drive
911 Turbo S di serie equipaggiata con:
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti con sistema start-stop
Porsche Traction Management (PTM) con trazione integrale permanente
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) con bloccaggio elettronico del differenziale posteriore
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Porsche Stability Management (PSM)
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler anteriore a estensione automatica, alette di raffreddamento attive e doppio spoiler posteriore
Pacchetto SportDesign
Pulsante SPORT per l'attivazione delle impostazioni dinamiche di guida (motore e trasmissione)
Fanali posteriori a LED dal design tridimensionale continuo
Sistema di avviso e assistenza alla frenata con protezione dei pedoni
Modalità Porsche WET
Vetri termoisolanti
Sedili sportivi adattivi Plus con funzione di memoria (18 regolazioni elettriche)
Sistema di protezione dagli impatti laterali Porsche (POSIP)
Sistema di localizzazione veicoli Porsche (PVTS)
ISOFIX per seggiolini bambini sui sedili posteriori esterni
Pacchetto Sport Chrono con cronometro analogico/digitale, app Porsche Track Precision e indicatore della temperatura degli pneumatici
Volante sportivo multifunzione GT con paddle del cambio, selettore della modalità di guida e regolazione elettrica avanti/indietro
Rivestimento del tetto Race-Tex
Climatizzatore avanzato (2 zone)
Porsche Communication Management (PCM) con navigatore online, predisposizione per telefono cellulare, ingressi audio e comando vocale
Touchscreen Full HD da 10,9 pollici ad alta risoluzione
Due display TFT da 7 pollici nel quadro strumenti
Due porte di ricarica USB-C nella console centrale anteriore
Presa di corrente da 12 V nel vano piedi del passeggero
Porsche Connect con Apple CarPlay®
Modulo di comunicazione LTE
Comando vocale
Continua a leggere
2024 
2020 
