Il motore straordinariamente reattivo eroga 381 CV a 7.600 giri/min da una cilindrata di 3,6 litri. La coppia massima di 385 Nm viene raggiunta a 8.400 giri/min. Grazie al cambio a sei marce con rapporti ravvicinati e al volano monomasse e al peso del veicolo ridotto di 20 chilogrammi, il motore risponde in modo ancora più spontaneo, consentendo alla 911 GT3 RS di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 4,5 secondi. La velocità massima è di 306 km/h.
Poiché le vetture omologate RS di Porsche sono sempre state sviluppate per una clientela sportiva, oggi gli esemplari più preziosi sono quelli che non sono stati utilizzati sui circuiti da piloti più o meno esperti. Poiché il numero di esemplari della 996 GT3 RS era già molto limitato, con soli 632 esemplari prodotti, oggi sono pochissimi i veicoli rimasti in condizioni tali da poter essere collezionati.
Questo è uno di questi rari esemplari: il 5 febbraio 2004 questa RS è stata consegnata a Würzburg tramite il centro Porsche e immatricolata al primo proprietario. Dall'unico cambio di proprietà avvenuto nel 2012, l'auto è di proprietà del secondo proprietario.
Questa 996 GT3 RS, come la RS 2.7 Carrera originale, è nella classica versione bianco/rosso. In base alla nostra misurazione dello spessore della vernice, le parti misurabili della carrozzeria sono ancora completamente conformi ai valori della vernice originale di fabbrica. Poiché non è stato possibile rilevare alcuna riverniciatura o ritocco, si può presumere che si tratti di un veicolo con la verniciatura originale.
I requisiti più elevati dei collezionisti sono soddisfatti grazie al chilometraggio molto basso, attualmente pari a soli 9.705 chilometri, e alla storia completa dei due proprietari. Questa 996 GT3 RS Clubsport è come un atleta di alto livello che non è ancora stato lasciato libero.
Extra utili: oltre alla dotazione di serie, l'aria condizionata e i fari allo xeno sono tra le opzioni speciali aggiuntive scelte in fabbrica.
Una bellezza rara: con solo 632 esemplari, la 996 GT3 RS è stata il modello GT dell'intera serie 911 con il numero di produzione più basso.
Sono disponibili entrambi i libretti di circolazione e tutte le fatture di manutenzione. Inoltre, l'auto è dotata della cartella di bordo completa con il libretto di manutenzione originale, il set di attrezzi e le chiavi. Nonostante il chilometraggio molto basso, l'auto è stata sottoposta a manutenzione regolare ed esclusivamente presso centri Porsche, nonché guidata e conservata in modo professionale.
Questa 996 GT3 RS Clubsport è il più vicino possibile al suo stato originale, grazie alla storia completa dei proprietari di seconda mano, al chilometraggio molto basso dalla consegna in Germania e alla verniciatura originale completamente conservata senza segni evidenti di utilizzo in pista. Questo esemplare rappresenta per i collezionisti che cercano il massimo livello una rara opportunità di assicurarsi uno dei veicoli più attraenti e meglio conservati sul mercato.
Questo veicolo collaudato viene fornito con 12 mesi di garanzia, revisione aggiornata e, su richiesta, perizia assicurativa. Offriamo ulteriori servizi come il trasporto, l'assicurazione per auto d'epoca, la pellicola protettiva e l'acquisto tramite leasing o finanziamento. Non esitate a contattarci.
"Leggende del motore: acquistare una Porsche con tranquillità."
Storia del veicolo:
Il 05/02/2004 è avvenuta la prima consegna da parte del Centro Porsche di Würzburg al primo proprietario.
Il 28/02/2012 il veicolo è stato immatricolato a nome del secondo e attuale proprietario.
Grazie ai documenti di circolazione e alla documentazione di manutenzione, la storia dei due proprietari e il chilometraggio sono completamente documentabili.
Storia dei tagliandi:
18/10/2011 Centro Porsche di Chemnitz Grande manutenzione a km 6.856
21/05/2014 Centro Porsche di Hofheim: piccola manutenzione a 8.608 km
31/08/2016 Centro Porsche di Hofheim Controllo in 33 punti a 8.692 km
21/08/2018 Centro Porsche Hofheim Manutenzione minore a km 8.989
18/08/2020 Centro Porsche Hofheim Grande manutenzione a km 9.130
Condizioni del veicolo e valutazione (in base alle nostre conoscenze, alle dichiarazioni dell'attuale proprietario del veicolo e a un'ispezione visiva):
Il veicolo non ha subito incidenti.
Carrozzeria.
La carrozzeria è come nuova. La chiusura e l'accoppiamento delle porte e dei cofani sono impeccabili. Tutte le tolleranze di gioco delle porte, dei cofani e di tutti i componenti aggiuntivi, come i rivestimenti dei sottoporta, i rivestimenti dei paraurti e le griglie decorative, corrispondono allo stato nuovo.
Verniciatura esterna
Lo stato della verniciatura è simile a quello di un'auto nuova. Sulla parte anteriore del veicolo non sono presenti quasi tracce di pietrisco. La verniciatura delle parti della carrozzeria da noi misurate corrisponde ai valori della verniciatura originale a livello di fabbrica.
Componenti aggiuntivi
Tutti gli accessori del veicolo sono completi. Si trovano in condizioni pari al nuovo e impeccabili.
Vetri
I vetri del veicolo sono privi di scheggiature e graffi.
Interni
Sedili e rivestimenti
Tutti i sedili, i rivestimenti laterali e la console centrale sono in condizioni pari al nuovo. Non sono presenti segni di usura.
Strumentazione
Il veicolo è dotato degli strumenti di serie, tutti in perfette condizioni tecniche ed estetiche. Tutti gli strumenti funzionano correttamente al momento.
Sterzo
Il funzionamento e la precisione dello sterzo sono come quelli di un'auto nuova.
Telaio e impianto frenante
I dischi e le pastiglie dei freni sono in condizioni pari al nuovo.
Impianto elettrico e illuminazione
L'intero impianto elettrico è ancora nelle condizioni originali.
Dotazioni speciali
911 Carrera RS versione stradale 911 Carrera RS Clubsport
GT3 RS
Versione per i paesi dell'UE Portatarga versione 3
Specchietto esterno lato guida - asferico -, regolabile elettricamente e riscaldabile
Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili Specchietto cosmetico illuminato Impianto lavafari
Ruota, GT3 18″ Portacd
Luci allo xeno
Senza tergicristallo posteriore
Volante a 3 razze con airbag
Predisposizione radio
Fendinebbia posteriore sinistro
Cambio manuale a 6 marce
Scritte in tedesco
Versione per la Repubblica Federale Tedesca Sistema antifurto
Airbag lato conducente e passeggero Fari antinebbia bianchi
Filtro a carboni attivi
Impianto di climatizzazione
Consolle centrale anteriore
Scritta e stella del cerchio in rosso Luce di stop rialzata E-Gas
Alzacristalli elettrici senza Tetto apribile elettrico Servosterzo
Computer di bordo
Rivestimenti sedili anteriori, tessuto/tessuto/similpelle Aerokit Cup
Sedile avvolgente sinistro
Sedile avvolgente destro
Cinture di sicurezza a 6 punti Gabbia di sicurezza da corsa Cinture di sicurezza in rosso indiano
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