Porsche 997 Carrera S

Il veicolo in dettaglio

Nell'ultimo anno sono stati investiti, come documentato, 20.000 €, tra cui interventi essenziali e volti al mantenimento del valore quali:

• Sostituzione del cuscinetto dell'albero intermedio IMS

• Revisione e ottimizzazione del telaio
• Ruote Porsche GT3 e Pilot Cup2 con omologazione N2
• oltre ad altri investimenti mirati al mantenimento della sostanza
Questa 911 si rivolge agli appassionati che cercano un'auto d'epoca purista, divertente da guidare e allo stesso tempo con un valore stabile – con una storia documentata e senza arretrati di manutenzione
Un veicolo che non solo convince, ma coinvolge emotivamente, sia sulle strade di montagna che in collezione.

Versione C00 Germania
09991 Programma di personalizzazione Porsche
XMJ Console centrale in carbonio
375 Sedili sportivi regolabili manualmente
XSC Stemma Porsche nel poggiatesta
XSX Cinture di sicurezza in tinta con la carrozzeria
XCZ Corsa del cambio ridotta
XLF Impianto di scarico sportivo
342 Sedili riscaldati
635 Sensori di parcheggio
650 Tetto apribile elettrico
454 regolatore di velocità automatico
GT3 Porsche 8,5/12×19" forgiati
475 Regolazione elettrica degli ammortizzatori – PASM – Bilstein B16 Damptronic
PCCM Plus – CarPlay, navigatore
Sistema audio DSP High-End