Porsche 997 GT3 Cup S

Il veicolo in dettaglio

Informazioni generali:

La Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stoccarda, amplia la propria gamma di prodotti con un nuovo membro della famiglia 911. La nuova GT3 Cup S si basa sulla vettura sportiva da strada GT3 RS, ma è stata progettata esclusivamente per le competizioni. Il veicolo, sviluppato e costruito a Weissach, viene utilizzato nei campionati internazionali che si svolgono secondo il regolamento FIA GT3.

Il motore boxer da 3,6 litri è sostanzialmente identico al propulsore utilizzato nella Porsche Mobil1 Supercup e nelle Carrera Cup internazionali. La potenza è stata tuttavia aumentata di 20 CV, raggiungendo ora i 440 CV (324 kW) a 8.000 giri al minuto. La coppia massima è aumentata di dieci Nm, raggiungendo i 430 Nm a 7.250 giri al minuto. L'aumento di potenza è il risultato di una gestione ottimizzata del motore e di un impianto di scarico modificato.

A differenza della GT3 Cup, la carrozzeria della Cup S non si basa sul modello stradale GT3, ma sulla GT3 RS. I parafanghi più larghi consentono di montare ruote notevolmente più grandi. All'anteriore vengono ora utilizzati cerchi da 10,5 pollici, mentre i pneumatici posteriori sono montati su cerchi da 12 pollici. Anche la parte anteriore e i parafanghi differiscono notevolmente dai componenti montati sulla GT3 Cup. Uno splitter anteriore regolabile garantisce una maggiore deportanza sull'asse anteriore. L'alettone posteriore è più largo e posizionato più in alto rispetto alla versione Cup, garantendo così una maggiore pressione di contatto anche sull'asse posteriore.

Una serie di componenti del telaio della GT3 Cup S provengono dalla più potente GT3 RSR, che gareggia nella classe GT2 nelle gare internazionali di endurance. L'impianto frenante è stato adattato alla maggiore potenza del motore rispetto alla GT3 Cup. Sulle ruote posteriori, il diametro dei dischi dei freni è aumentato di cinque millimetri, raggiungendo i 355 millimetri.