È il tuo garage per tre auto perfetto?

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Porsche significa auto sportive. Ma con la continua crescita del portafoglio prodotti dell’azienda di Stoccarda, oggi la Porsche è conosciuta per la sua offerta di auto adatte alla guida quotidiana, auto da corsa di razza e, naturalmente, auto da collezione. Questo apre interessanti possibilità per il tuo garage privato dei sogni. Grazie a un suggerimento dei nostri partner di dls Automobile, abbiamo un titolo che ci interessa e che vogliamo condividere con te: il garage perfetto per tre auto.

Il Porsche Center Göppingen ha riunito le tre auto da sogno del fortunato proprietario Murat Isik per un servizio fotografico molto speciale. Il castello di Solitude e i vigneti intorno a Stoccarda hanno offerto uno scenario mozzafiato al fotografo Noah Benjamin.

Porsche Taycan Turbo S – la guida quotidiana

Quattro porte, spazio sufficiente per quattro adulti, tanto spazio per riporre i bagagli, 625 CV (761 CV con overboost) e 0-62 mph in 2,8 secondi: difficile da battere. La Porsche Taycan ha fissato l’asticella in alto, essendo la prima auto elettrica a batteria di Porsche. Nell’allestimento Turbo S, tuttavia, non si tratta solo della sua incredibile accelerazione.

Con un’autonomia da 222 a 318 miglia, offre un chilometraggio sufficiente per la maggior parte delle applicazioni. E se dovesse aver bisogno di una ricarica, la pausa non sarà troppo lunga grazie alla sua architettura a 800V. Con il Supercharger, in soli 22,5 minuti è possibile effettuare una ricarica da 0 all’80%, in condizioni ideali.

La vernice nera e i cerchi Mission E Design fanno bella mostra di sé sulla Porsche Taycan Turbo S. Nonostante l’enorme diametro di 21 pollici e gli enormi freni PCCB, appare discreta. Proprio come il paesaggio sonoro. Una scelta fantastica per tutti i giorni! E se hai bisogno di un po’ più di spazio nel bagagliaio, puoi anche scegliere la Sport Turismo.

Porsche 992 GT3 Touring – auto sportiva distillata

Una Porsche che non ha bisogno di presentazioni si sta grattando gli zoccoli. La Porsche 992 GT3 Touring vuole essere guidata, con forza. All’inizio, senza il grande alettone posteriore della GT3, l’aspetto è discreto. Ma quando la si mette in moto, la pelle d’oca è praticamente garantita già poco prima di toccare i 9.000 giri/min.

La combinazione di colori è incredibilmente raffinata. Il verde irlandese, disponibile solo come colore da verniciare, contrasta in modo eccellente con i cerchi in Satin Neodyme. Gli interni sono caratterizzati da sedili a secchiello in pelle nera con cuciture a contrasto e centri dei sedili a scacchi bianchi e neri.

Come avrai capito, il cambio di quest’auto avviene in modo molto classico attraverso un cambio manuale a 6 rapporti. Questo completa la configurazione davvero raffinata di questa Touring. Anche senza ali e PDK, è una vera arma in pista, questo è certo. Ma è altrettanto adatta per una corsa in vetta il sabato o la domenica mattina presto, così come per un viaggio in auto verso la Costa Azzurra.

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Porsche 993 Turbo WLS2 – il pezzo da collezione

È emozionante che un’auto da collezione, già di per sé straordinariamente preziosa, appaia così innocente al confronto diretto. Questa Porsche 993 Turbo sembra quasi un lupo travestito da pecora. Incredibile, considerando che si trattava della 911 top di gamma di Porsche, solo 25 anni fa. In questo caso particolare, con l’aggiornamento 2 delle prestazioni di fabbrica (WLS 2), ha addirittura un motore da 450 cavalli nella parte posteriore.

Non a caso, molti la considerano la Porsche 911 Turbo più bella di tutti i tempi. Ma è anche una delle più rare, essendo stata costruita solo nell’ultimo modello del 1998. I numeri esatti della produzione non sono però stati pubblicati ufficialmente. Si ritiene che delle meno di 600 Porsche 993 Turbo costruite nel 1998, appena 200 siano state ordinate con il sistema WLS 2.

Questo rende la 993 Turbo l’aggiunta perfetta a questa piccola flotta. Bella, incredibilmente veloce, estremamente rara e di grande valore. Si guida un’auto come questa in occasioni molto speciali e la si gode appieno. Sapendo bene che si tratta di un pezzo di patrimonio culturale automobilistico. Dopo tutto, è l’ultima e la più potente Porsche 911 Turbo raffreddata ad aria disponibile.

Biturbo, ad aspirazione naturale, elettrica: questa flotta ha il meglio di tre mondi

È difficile pensare a qualcosa che possa essere migliorato in una composizione di questo tipo. Ogni vettura è un’auto da sogno a sé stante. Insieme, costituiscono un meraviglioso viaggio attraverso gli ultimi 25 anni della ricca storia di Porsche.

L’aspetto particolarmente entusiasmante è che questo triumvirato combina i tre concetti di motore che hanno caratterizzato la mobilità individuale del secolo scorso: motori a combustione interna raffreddati ad aria e ad acqua, integrati dall’unità elettrica a batteria.

E anche se la 993 si basa su un design che ha ormai quasi sei decenni, non è affatto un cappello vecchio. Certo, le altre due brillano per l’eccezionale connettività e le comodità moderne, ma ci sono giorni in cui hai voglia di essere originale.