¿Es éste tu garaje perfecto para tres coches?

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Porsche significa coche deportivo. Pero como la cartera de productos de la empresa de Stuttgart sigue creciendo, hoy en día es conocida por ofrecer coches adecuados para el día a día, coches de carreras de pura sangre y, por supuesto, coches de coleccionista. Esto abre posibilidades apasionantes para el garaje privado de tus sueños. Gracias a una insinuación de nuestros socios de dls Automobile, tenemos un título candente para ser el garaje perfecto para tres coches, que queremos compartir contigo.

El Centro Porsche de Göppingen reunió estos tres coches de ensueño del afortunado propietario Murat Isik para una sesión de fotos muy especial. El Castillo de la Soledad y los viñedos de los alrededores de Stuttgart ofrecieron un escenario impresionante al fotógrafo Noah Benjamin.

Porsche Taycan Turbo S – el conductor diario

Cuatro puertas, espacio suficiente para cuatro adultos, mucho espacio de almacenamiento, 625 CV (761 CV con overboost) y un 0-62 mph en 2,8 segundos: difícil de superar. El Porsche Taycan ha puesto el listón muy alto como primer coche eléctrico de batería de Porsche. En el acabado Turbo S, sin embargo, no se trata sólo de su alucinante aceleración.

Con una autonomía de 222 a 318 millas, ofrece suficiente kilometraje para la mayoría de las aplicaciones. Y si necesita una carga, los descansos no llevarán demasiado tiempo gracias a su arquitectura de 800 V. En el Supercargador, en sólo 22,5 minutos se puede cargar de 0 a 80 por ciento, siempre que se den las condiciones ideales.

La pintura negra y las llantas Mission E Design quedan muy bien en el Porsche Taycan Turbo S. A pesar de su enorme diámetro de 21 pulgadas y sus enormes frenos PCCB, parece discreto. Igual que el paisaje sonoro. ¡Una elección fantástica para todos los días! Y si necesitas un poco más de maletero, también puedes optar por el Sport Turismo.

Porsche 992 GT3 Touring – deportivo destilado

Un Porsche que no necesita presentación se está rascando las pezuñas. El Porsche 992 GT3 Touring quiere que lo conduzcas, duro. Desde fuera, al principio resulta sutil, sin el gran alerón trasero del GT3. Pero cuando le das caña, ponerte la piel de gallina está prácticamente garantizado poco antes de alcanzar las 9.000 rpm.

La combinación de colores es increíblemente elegante. El verde irlandés, que sólo está disponible como color Paint to Sample, contrasta excelentemente con las llantas en Neodyme Satinado. Su interior impresiona con asientos individuales completos en cuero negro con costuras en contraste y centros de los asientos a cuadros blancos/negros.

Probablemente lo has adivinado, los cambios de marcha en este coche se hacen de forma muy clásica mediante una caja de cambios manual de 6 velocidades. Eso redondea la configuración realmente elegante de este Touring. Incluso sin alerones ni PDK, es una auténtica arma en circuito, eso seguro. Pero es tan bueno para una carrera por la cumbre un sábado o un domingo por la mañana temprano como para un viaje por carretera a la Costa Azul.

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Porsche 993 Turbo WLS2 – el coleccionable

Es emocionante que un coche de coleccionista, que ya es extraordinariamente valioso, parezca tan inocente en comparación directa. Este Porsche 993 Turbo casi parece un lobo con piel de cordero. Increíble, teniendo en cuenta que era el 911 de gama alta de Porsche, hace sólo 25 años. En este caso concreto, con la mejora de rendimiento de fábrica 2 (WLS 2), lleva incluso un motor de 450 CV en la parte trasera.

No sin razón, muchos lo consideran el Porsche 911 Turbo más bonito de todos los tiempos. Pero también es uno de los más raros, ya que sólo se fabricó en el último año modelo 1998. Sin embargo, las cifras exactas de producción no se han publicado oficialmente. Se cree que, del total de menos de 600 Porsche 993 Turbo construidos en el 98, apenas 200 se encargaron con el WLS 2.

Eso convierte al 993 Turbo en la incorporación perfecta a esta pequeña flota. Precioso, increíblemente rápido, extremadamente raro e increíblemente valioso. Un coche así se conduce en ocasiones muy especiales y se disfruta al máximo. Sabiendo perfectamente que es una pieza del patrimonio cultural automovilístico. Al fin y al cabo, es el último y más potente Porsche 911 Turbo refrigerado por aire disponible.

Biturbo, atmosférico, eléctrico: esta flota tiene lo mejor de tres mundos

Es difícil pensar en algo que pueda mejorarse en una composición así. Cada coche es un auténtico coche de ensueño por derecho propio. Juntos, constituyen un maravilloso viaje a través de los últimos 25 años de la rica historia de Porsche.

Lo que también es especialmente emocionante es que este triunvirato combina los tres conceptos de motor definitorios de la movilidad individual del siglo pasado: refrigerados por aire y por agua como motores de combustión interna complementados por la propulsión eléctrica a batería.

Y aunque el 993 se basa en un diseño que ya tiene casi seis décadas, no es en absoluto un sombrero viejo. Claro que los otros dos brillan por su extraordinaria conectividad y sus modernas comodidades, pero hay días en que simplemente te apetece el original.