Il Porschedad – Moritz e il 4SCrew

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Noi della rivista Elferspot siamo sempre alla ricerca di storie di Porsche interessanti, emozionanti o insolite. Ma prima di tutto ci interessano le persone al volante, perché queste storie mettono in contatto gli appassionati e spesso portano ad amicizie durature. Qualche tempo fa ho avuto il piacere di parlare con Moritz Mahler della sua passione. Moritz possiede una Porsche 911 Carrera 4S 996. Per incontrare persone che la pensano come lui, ha fondato la 4SCrew. In questo episodio di Elferspot Magazine scopriremo da dove è nata l’idea e cosa affascina Moritz delle Porsche.

Moritz, prima di parlare del 4SCrew, partiamo dall’inizio: Raccontaci qualcosa di te! Da dove vieni, qual è il tuo lavoro e come sei stato contagiato dal virus Porsche?

Ho 33 anni, sono sposato e papà di una splendida figlia di 3 anni. Per vivere, lavoro nel settore IT e sono responsabile di diversi prodotti. Fin da quando ero un bambino di 10 anni, sono stato colpito dal virus della Porsche. Una volta un amico di mio padre mi portò con sé nella sua Porsche 911 G-body. Era la prima auto sportiva su cui fossi mai salito e mi ha lasciato un’impressione indelebile. Dal momento in cui ha girato la chiave, sono rimasto completamente sbalordito.

C’è qualcosa di particolare che ricordi di quel viaggio con la Porsche 911 G-body?

Prima di tutto la forma! Chiedi a un bambino com’è fatta un’auto sportiva e molto probabilmente ti descriverà una Porsche 911. Il suono era impressionante e lo adoravo assolutamente. Ma c’è un’altra cosa che mi è rimasta impressa da quel giorno: l’odore! In una Porsche classica si sente sempre un po’ di olio e di benzina. Mettetemi a bordo di qualche auto bendata e riconoscerò la Porsche con il mio naso!

Hai perso il cuore per la Porsche 911 modello G?

Non è così semplice. Dopo aver letto un po’ e essermi fatto un’idea del mercato delle Porsche usate, mi sono subito innamorato della Porsche 993. Ho iniziato a sognare di comprarne una anch’io, così ho iniziato a lavorare sodo mentre studiavo. Ogni singolo centesimo è stato risparmiato per realizzare il sogno di possedere una Porsche 911.

Ma ora possiedi una Porsche 996 Carrera 4S. Questo colpo di scena ha bisogno di qualche spiegazione!

In quel periodo ho fatto molti test drive con le 993. A volte ero molto vicino a impegnarmi e a comprarne una. Questo prima che i prezzi salissero alle stelle. Dal punto di vista odierno, non comprare una Porsche raffreddata ad aria all’epoca era un disastro finanziario. Lo so, sembra una scusa, ma l’acquisto di una 911 non sarebbe stato adatto alla nostra situazione di vita in quel momento e quindi non ho avuto il coraggio di realizzare il mio sogno. Innanzitutto non c’era un posto dove parcheggiarla nella nostra zona, poi mia moglie rimase incinta. Di conseguenza, passarono alcuni anni, ma io ero sempre alla ricerca di una Porsche 911.

Dopo aver realizzato altri due sogni – comprare una casa e diventare genitori – anche mia moglie mi ha incoraggiato a realizzare il mio sogno personale di una Porsche 911. Ma i prezzi delle 993 stavano salendo alle stelle in quel periodo. Così finii per acquistare una Porsche 996 Carrera 4S. Mi sono sempre piaciute le sue proporzioni e dopo un giro di prova non potevo che scegliere una C4S. È un’auto facile da guidare, ma anche per gli standard odierni non è una passeggiata e allo stesso tempo è molto più adatta all’uso quotidiano di una 993.

Per un padre, non c’è sensazione migliore che condividere la propria passione con il sangue del proprio sangue. Se in futuro mia figlia diventerà un’appassionata di auto, c’è una piccola possibilità che io me ne assuma la responsabilità.

Questo significa che usi la 996 Carrera 4S come daily driver?

Sì, più o meno. Per lo più uso la bicicletta per spostarmi, ma quando è possibile guido la Porsche. A volte ci porto mia figlia all’asilo. Per un padre, non c’è sensazione migliore che condividere la propria passione con il sangue del proprio sangue. Se in futuro mia figlia diventerà un’appassionata di auto, c’è una piccola possibilità che io debba assumermene la responsabilità. Ma sarebbe un piacere, visto che prendo l’hashtag #teachemyoung molto sul serio! (ride)

Sarebbe fantastico se la mia bambina imparasse a guidare la mia Carrera 4S. I suoi occhi si illuminano ogni volta che vede una Porsche. Vuole venire con me ad ogni giro in macchina e, oltre all’immancabile Porsche bobby car regalatale per il suo primo compleanno, la sua collezione di modellini di auto sta crescendo costantemente. Quando passa una Porsche, la riconosce sempre e Porsche è stata anche una delle sue prime parole.

Non posso fare a meno di notare quanto ami parlare delle tue passioni. È questo il motivo alla base dell’idea di fondare la 4SCrew?

Dato che non sono un appassionato di chiavi inglesi e di lavori sulla mia auto, sono molto grato per ogni consiglio che mi viene dato dalla comunità. Navigare tra i forum su Internet è diventato un po’ troppo stressante per me. Nella maggior parte dei casi si trovano solo storie dell’orrore e i rapporti tra gli utenti non sono molto amichevoli. Inoltre, preferisco di gran lunga condividere esperienze e avventure di persona piuttosto che su internet.

Un altro aspetto che ha portato alla nostra associazione nella 4SCrew è stata la presunta esclusività dei tipici raduni di Porsche “raffreddate ad aria”. Come proprietario di modelli Porsche raffreddati ad acqua, in particolare 996 e Boxster, non ti senti mai il benvenuto a questi eventi. Per me è piuttosto triste, perché credo che non si tratti di sapere quale modello specifico si guida, ma soprattutto di unire la nostra passione per un marchio che ci dà le auto sportive che tutti amiamo.

Fortunatamente la tendenza si è un po’ invertita grazie all’influenza americana degli ultimi anni…

E questa è un’ottima cosa, secondo me! Il nostro hobby unisce noi appassionati e c’è qualcosa di meglio che condividere una passione con persone che la pensano allo stesso modo? Dopo essere entrato in contatto con alcuni altri proprietari di Porsche 996, mi sono detto: “Perché non ci incontriamo in un gruppo Instagram?”. Nel corso dell’anno, la 4SCrew è cresciuta sempre di più.

Sono nate molte amicizie e la 4SCrew si riunisce regolarmente. Spesso ci riuniamo vicino ad Amburgo. Questa forma di interazione è molto importante per me e non è esplicitamente limitata ai proprietari di un certo modello, anche se si chiama 4SCrew. Tutti sono i benvenuti, non importa se si tratta di filosofeggiare su ruote, pneumatici o sistemi di scarico.

Moritz, è stato un piacere, grazie mille per il tuo tempo! Speriamo che la tua Porsche 996 Carrera 4S serva come auto per la scuola guida tra un paio d’anni!

© immagini: Moritz Mahler (@luftgekielt)