O Porschedad – Moritz e o 4SCrew

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Nós, da revista Elferspot, estamos sempre à procura de histórias interessantes, emocionantes ou incomuns sobre a Porsche. Mas, acima de tudo, estamos interessados nas pessoas ao volante, pois essas histórias conectam entusiastas e muitas vezes levam a amizades duradouras. Há algum tempo, tive o prazer de conversar com Moritz Mahler sobre sua paixão. Moritz é dono de um Porsche 911 Carrera 4S 996. Para se encontrar com pessoas que pensam como ele, ele fundou o 4SCrew. Neste episódio da revista Elferspot, vamos descobrir de onde veio a ideia e o que fascina Moritz nos Porsches.

Moritz, antes de falarmos sobre o 4SCrew, vamos começar do início: conta-nos um pouco sobre você! De onde você é, qual é a sua profissão e como você foi contagiado pelo vírus da Porsche?

Tenho 33 anos, sou casado e pai de uma filha maravilhosa de 3 anos. Trabalho na área de TI e sou responsável por vários produtos. Desde os 10 anos de idade, sou vítima do vírus da Porsche. Um amigo do meu pai me levou para dar uma volta no Porsche 911 G-body dele uma vez. Foi o primeiro carro esportivo em que eu já tinha entrado e isso deixou uma impressão duradoura. Desde o momento em que ele girou a chave, fiquei totalmente impressionado.

Tem alguma coisa em particular que você se lembre daquela viagem no Porsche 911 G-body?

Em primeiro lugar, o design! Pergunta a uma criança como é um carro esportivo e, muito provavelmente, ela vai descrever um Porsche 911. O som era impressionante e eu adorei. Mas tem outra coisa que ficou na minha cabeça desde aquele dia: o cheiro! Num Porsche clássico, você sempre sente um cheirinho de óleo e gasolina. Coloca-me em alguns carros com os olhos vendados e eu reconheço o Porsche pelo cheiro!

Então você se apaixonou pelo Porsche 911 modelo G?

Não é tão simples assim. Depois de ler um pouco e ter uma ideia do mercado de Porsches usados, rapidamente me apaixonei pelo Porsche 993. Comecei a sonhar em comprar um algum dia, então passei a trabalhar pra caramba enquanto estudava. Cada centavo foi economizado para o sonho de ter um Porsche 911 um dia.

Mas agora você tem um Porsche 996 Carrera 4S. Essa reviravolta precisa de uma explicação!

Naquela época, fiz muitos test drives com 993s. Às vezes, eu estava bem perto de me decidir e comprar um. Isso foi antes dos preços dispararem. Do ponto de vista de hoje, foi um desastre financeiro não ter comprado um Porsche refrigerado a ar naquela época. Eu sei, parece desculpa, mas comprar um 911 não teria sido a escolha certa na nossa situação de vida naquele momento e, por isso, não tive coragem de realizar meu sonho. Primeiro, não tinha onde estacioná-lo na nossa região e, depois, minha esposa ficou grávida. No fim das contas, alguns anos se passaram, mas eu estava sempre procurando um Porsche 911.

Depois de realizar outros dois sonhos — comprar nossa própria casa e nos tornarmos pais —, até minha esposa me incentivou a finalmente realizar meu sonho pessoal de ter um Porsche 911. Mas os preços dos 993 estavam disparando naquela época. Então, acabei comprando um Porsche 996 Carrera 4S. Sempre adorei suas proporções e, depois de um test drive, tinha que ser um C4S. É um carro fácil de dirigir, mas mesmo para os padrões de hoje não fica atrás e, ao mesmo tempo, é muito mais adequado para o uso diário do que um 993.

Para um pai, não há sensação melhor do que compartilhar sua paixão com a própria filha. Se minha filha se tornar uma entusiasta de carros no futuro, há uma pequena chance de que eu seja o responsável por isso.

Então isso quer dizer que você usa o 996 Carrera 4S no dia a dia?

Sim, mais ou menos. Na maior parte das vezes uso a bicicleta para ir ao trabalho, mas sempre que posso, dirijo o Porsche. Às vezes, levo minha filha para o jardim de infância nele. Para um pai, não há sensação melhor do que compartilhar sua paixão com seu próprio sangue. Se minha filha se tornar uma entusiasta de carros no futuro, há uma pequena chance de que eu tenha que assumir a responsabilidade por isso. Mas seria um prazer, já que levo a hashtag #teachemyoung muito a sério! (risos)

Seria fantástico se minha filhinha aprendesse a dirigir no meu Carrera 4S. Seus olhos brilham toda vez que ela vê um Porsche. Ela quer vir comigo sempre que eu saio com ele e, além do inevitável carrinho de brinquedo da Porsche que ganhou de presente no primeiro aniversário, a coleção de miniaturas dela não para de crescer. Quando um Porsche passa, ela sempre o reconhece, e “Porsche” foi uma das primeiras palavras que ela disse também.

Não consigo deixar de notar o quanto você adora falar sobre a sua paixão. É por isso que surgiu a ideia de fundar o 4SCrew?

Como não sou muito de mexer no carro, fico muito grato por cada dica que recebo da comunidade. Navegar pelos fóruns da internet virou algo um pouco estressante demais pra mim. Na maioria das vezes, só dá pra encontrar histórias de terror e o jeito que as pessoas tratam umas às outras não é nada amigável. Além disso, eu prefiro muito mais compartilhar experiências e aventuras pessoalmente do que na internet.

Outro motivo que nos levou a formar essa nossa turma informal no 4SCrew foi a suposta exclusividade dos encontros típicos de Porsches “refrigerados a ar”. Como proprietário de modelos Porsche refrigerados a água, especialmente o 996 e o Boxster, você nunca se sente totalmente bem-vindo nesses eventos. Para mim, isso é bem triste, pois acho que não se trata de qual modelo específico você dirige, mas, antes de tudo, da nossa paixão comum por uma marca, que nos proporciona os carros esportivos que todos nós amamos.

Felizmente, essa tendência se inverteu um pouco por causa da influência americana nos últimos anos…

E isso é ótimo, se queres saber a minha opinião! Nosso hobby une a gente, entusiastas, e tem algo melhor do que compartilhar uma paixão com pessoas que pensam igual a a gente? Depois que entrei em contato com alguns outros donos de Porsche 996, pensei: “Por que a gente não se encontra num grupo do Instagram?” Ao longo do ano, o 4SCrew foi crescendo cada vez mais.

Isso deu origem a várias amizades, e o 4SCrew se reúne com bastante frequência. Costumamos nos encontrar perto de Hamburgo. Esse tipo de interação é muito importante pra mim e não se limita, de jeito nenhum, aos donos de um modelo específico, mesmo que o nome seja 4SCrew. Todo mundo é bem-vindo, não importa se é só para bater papo sobre rodas, pneus ou sistemas de escapamento.

Moritz, foi um prazer, muito obrigado pelo teu tempo! Vamos torcer para que o teu Porsche 996 Carrera 4S sirva como carro de autoescola daqui a alguns anos!

© fotos: Moritz Mahler (@luftgekielt)