“Mettiti al volante e guida!” – Birte Krause e la sua Porsche a quattro cilindri

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Birte Krause è ciò che si può definire autentica. La vita della stilista indipendente ruota intorno alla moda, al design e alle auto d’epoca. Su Instagram, ci dà un’idea della sua grande passione come Turbo Birdy. È figlia della regione della Ruhr e ha già potuto realizzare il suo sogno di possedere una Porsche personale per ben due volte. Oltre alla sua Porsche 924 Turbo bianca, ora ha anche una Porsche 912 nel suo garage. Tra l’altro, entrambe, proprio come Birte, sono tutt’altro che ordinarie.

Birte Krause – Tra pennello, Porsche e pentola

Un pomeriggio di sole, mi sono recato nei pressi di Bottrop, nel mezzo della Ruhr. Davanti a un garage con un pesante cancello di ferro ci sono alcune sedie a sdraio in legno, come in un bar sulla spiaggia. Birte Krause salta fuori da una delle sedie e ci salutiamo come se ci conoscessimo da sempre. Eppure ci siamo parlati solo qualche volta al telefono. È questo calore che caratterizza Turbo Birdy, come Birte si fa chiamare su Instagram: onesta, non affettata e sempre con un pizzico di rock ‘n roll!

Birte Krause ha intrapreso la carriera accademica dopo aver lasciato la scuola. Dopo essersi laureata nel 2010, però, ha preso una strada diversa: “Ero annoiata dal mondo accademico”, dice oggi Birte. “Sono sempre stata molto interessata all’arte e al design, sono sempre stata creativa e ho suonato in una band”. Ha scambiato i libri con pennelli e fard e, dopo un’ulteriore formazione, è diventata una make-up artist freelance.

Chiunque pensi che Birte sia in giro solo per i servizi fotografici e la vita da passerella ha le idee troppo corte. Perché il portfolio di Birte non è composto solo da moda e bellezza. Nel tempo libero, la ricercata stilista si diverte a lavorare sulle auto con i suoi amici, con una felpa con cappuccio e un berretto: questa è la vera Birte! Oggi, la quarantenne lavora per marchi di moda internazionali ed è anche la cliente di fiducia di numerosi atleti e piloti, come Dirk Nowitzki e Klaus Ludwig.

Un vero figlio degli anni ’80

“Ho sempre amato la musica e il design degli anni ’70 e ’80!”. Birte è nata con questo amore per il design, come lei stessa afferma. “I miei genitori mi hanno dato molta ispirazione. Mi hanno fatto interessare all’architettura e ai classici del design”, afferma la nativa di Bottrop. Questa passione si riflette anche nei gusti di Birte in fatto di automobili. “Oltre alla mia Vespa, alla quale non rinuncerei mai, ho una Porsche 924 Turbo in garage da ben quattro anni. Il suo design, con le sue linee pulite e i fari a scomparsa, è semplicemente senza tempo e fa proprio al caso mio!”.

Ma la passione di Birte va oltre. “Amo gli sport motoristici!” – Un sorriso allegro si trasforma in un sorriso entusiasta. “Mi piace trascorrere il mio tempo libero in pista. Non importa se si tratta di corse storiche o moderne”. La sua buona amica Eve Scheer, presentatrice e pilota, ha reso questo amore ancora più intenso. “Ovviamente la accompagno alle corse quando posso. Per me è un ottimo e onesto equilibrio con il folle mondo della moda”, spiega Birte.

“Ogni volta che apro la porta del garage mi viene la pelle d’oca!”. – Birte Krause

L’attenzione ai dettagli è evidente anche nel garage di Birte: “Ogni volta che apro la porta del garage mi viene la pelle d’oca! E spero che questa sensazione duri per sempre”. Con la Turbo, Birte ha realizzato un sogno a lungo inseguito: “Porsche è sempre stato il marchio per me”. Negli ultimi due anni ha guidato la sua Turbo bianca il più spesso possibile. “Mi accompagna nei viaggi. Siamo stati nel Mare del Nord e nella Reeperbahn di Amburgo, per esempio”, racconta Birte a proposito dei suoi viaggi.

Non do ancora per scontato di poter possedere queste due fantastiche auto.

Birte Krause, Turbo Birdy

La Porsche 924 Turbo bianca, estremamente profonda, ha indubbiamente una certa presenza. Le sue razze trasversali Rial con centro a goccia contemporaneo le donano un aspetto magnifico e rendono perfetto il viaggio a ritroso nel tempo fino ai primi anni Ottanta. All’interno, il tessuto berbero grigio spezza l’altrimenti sobrio abitacolo nero. “A volte mi siedo in macchina, metto un po’ di musica e assaporo le impressioni: i materiali, gli odori, i fianchi che oscillano nello specchietto retrovisore…”. L’anello TURBO sul dito medio di Birte cattura la mia attenzione: è tutta una questione di dettagli.

E come se una 924 Turbo non fosse già abbastanza sportiva di per sé, Birte le ha impiantato qualche cavallo in più. “Insieme a un buon amico, ho installato un sistema di iniezione acqua-alcool”, mi spiega Birte, osservando la scintillante conversione del vano motore. “La Turbo ora si guida come una 924 Carrera GT. L’iniezione supplementare serve principalmente a raffreddare il turbo. La potenza in più è un piacevole effetto collaterale”, spiega Birte con una strizzatina d’occhio.

Per Birte, la vera patina è più interessante di una finitura perfetta

Con il suo make-up e il suo styling, Birte si assicura che le sue modelle si sentano particolarmente a loro agio nei servizi fotografici e che il loro lato migliore venga messo in risalto. Tuttavia, non si preoccupa della perfezione. “Molte persone emulano un presunto ideale di bellezza. Ma io sono molto più felice con le modelle che sono solo un po’ diverse”, afferma la stilista.

Mi piacciono le persone di carattere che hanno qualcosa da dire.

Birte Krause, Turbo Birdy

In un certo senso, questo atteggiamento si riflette anche nell’auto di Birte. “Un’auto non deve essere perfetta, deve raccontare storie – e la patina racconta storie! Trovo molto più attraente quando un’auto porta con orgoglio le piccole imperfezioni”, riassume Birte. Ecco perché alla mia domanda se preferisce guidare un’auto perfettamente restaurata o patinata risponde come un colpo di pistola: “Decisamente patinata!”.

Birte Krause realizza un altro sogno: una 912 per il suo 40° compleanno

Tuttavia, la prima Porsche non sarebbe stata l’ultima per Birte. “Poco prima del mio 40° compleanno, questa 912 mi trovò”, ricorda. Stiamo parlando di una Porsche 912 argentata del 1967 proveniente da Los Angeles. “Come per la 924, non stavo nemmeno cercando una Porsche. Ma come spesso accade nella vita, sono le coincidenze a scrivere le storie più emozionanti”.

La 912 è come il mio James Dean e la 924 come il bel Klaus di Reeperbahn. Sebbene le due auto abbiano un carattere totalmente diverso, mi piace guidarle entrambe allo stesso modo.

Birte Krause, Turbo Birdy

“Il sole californiano ha perfettamente opacizzato la vernice nel corso dei decenni, rendendola davvero unica”. Per Birte era la base perfetta per costruire la 912 dei suoi sogni. “L’auto era completamente originale. Volevo solo renderla la mia auto”. Birte installò immediatamente un roll bar. Nel frattempo, furono aggiunti anche i rari Recaro Rally 1 e le vecchie cinture di sicurezza Schroth.

Guidare come meditazione dopo il lavoro

Nel suo lavoro Birte è spesso in viaggio, spesso sotto pressione. “Quando torno dal mio lavoro e il tempo è buono, non guido nemmeno a casa, ma vado direttamente al mio garage per lasciarmi alle spalle il tran tran quotidiano e dirigermi verso il tramonto. Mi piacerebbe farlo ogni giorno!”. Mentre Birte mi racconta queste cose, si può vedere il luccichio nei suoi occhi.

Quello che lo yoga è per le altre ragazze, la guida di auto d’epoca è per me.

Birte Krause, Turbo Birdy

Voglio sapere dove altro Birte vorrebbe andare con le sue auto. “Non importa, basta che io possa guidare! Ad esempio, di recente abbiamo guidato spontaneamente da Bottrop alla spiaggia di Zandvoort nel pomeriggio. Sono sempre pronta a fare cose spontanee come questa! Chissà quante estati potremo vivere? Quindi guidiamo le auto ora, trasformiamo la notte in giorno e godiamoci semplicemente il momento. Mettiti al volante e guida!”.

Non importa se il giorno dopo avrai bisogno di dieci caffè per affrontare la giornata: fallo e basta!

Birte Krause, Turbo Birdy

Cosa guiderebbe Turbo Birdy se i soldi non fossero un problema?

Birte ha una risposta chiara alla nostra tradizionale ultima domanda: “Ho già il mio garage perfetto con due auto! Ma se il denaro non fosse un problema, sarebbe una Porsche 911 Carrera RSR e una BMW M1. Sono affascinato dal design e dal suono di entrambe. Chiunque abbia visto queste auto su una pista capirà il loro fascino”.

Foto: Martin Hillmann