De Carrera werd voor het eerst geleverd in Duitsland en bleef daar tot 1999, toen hij werd gekocht door een Franse verzamelaar die er de daaropvolgende 23 jaar van genoot. Met 3 geregistreerde eigenaren sinds nieuw; de geschiedenis is uitgebreid gedocumenteerd met facturen, onderhoudsgegevens en twee onderhoudsboekjes (het originele is nu vol en een tweede is verder gevuld). De auto staat momenteel op iets minder dan 190.000 km, staat in België en verkeert nog in opmerkelijk originele staat.
De lakmeterwaarden bevestigen dat het grotendeels om fabriekslak gaat, waarbij alleen de motorkap en de motorkapafdekking opnieuw zijn gespoten. De afwerking heeft nog steeds een uitstekende glans en diepte, met normale steenslag en tekenen van veroudering die passen bij 40 jaar en de bijbehorende kilometerstand. Belangrijk is dat de carrosserie geen sporen van plamuur of reparaties na een ongeval vertoont, en dat de in de fabriek aangebrachte VIN-sticker, ID-plaatjes en beschermende ondercoating intact zijn gebleven.
Van binnen verrukt de Porsche met zijn originele volledig lederen interieur, het dashboard met houtfineer, de optionele opbergvakken onder het dashboard, de luidsprekers op de hoedenplank en charmante Sonderwunsch-details zoals de met leer beklede zekeringkast. De Recaro-stoelen en het sportstuur blijven opvallende kenmerken, die comfort en karakter combineren.
De eigenaren hebben de auto zorgvuldig onderhouden, met verschillende facturen in het dossier waarin al deze werkzaamheden zijn vastgelegd. Dit omvat een recente vervanging van de koppeling en een volledige revisie van de motor enkele jaren geleden. Deze auto rijdt uitstekend en de motor is droog, zoals te verwachten was na deze werkzaamheden.
Als een van de weinige Sonderwunsch-gebouwde 911's uit dit tijdperk – en mogelijk het enige exemplaar in deze kleur – is deze Carrera 3.2 een zeer verzamelbare en unieke auto. Vergelijkbaar met een moderne Porsche Exclusive-uitvoering met een unieke Paint-To-Sample-kleur, werd dit exemplaar besteld met talrijke speciale opties. Hij wordt aangeboden compleet met de originele gebruikershandleidingen in een etui, Porsche-servicedocumenten, originele sleutel, ruimtebesparend reservewiel, krik, gereedschapset en een uitgebreide geschiedenis, inclusief de bijbehorende Sonderwunsch-catalogus!
Een zeldzame kans om een uniek gespecificeerde, goed bewaarde Carrera 3.2 te verwerven.
De auto wordt aangeboden namens onze klant.
OPTIES:
- 058 : schokdempers
- 186: veiligheidsgordels achter
- 197 : sterkere accu
- 261 : passagierszijspiegel (vlak, elektrisch verstelbaar en verwarmbaar)
- 401 : 15″ Fuchs-velgen
- 498 : zonder modelnaam op achterkant
- 499: versie voor Duitsland
- 533 : Alarm
- 559: airconditioning
- 568: getinte ruiten
- 577 : verwarmde voorruit
GESCHIEDENIS:
- 1984 : Duitsland – Baron R. R de M.B
- 1999: Frankrijk – J.C.G.
- 2003: Frankrijk – S.D.
- 2025: België
- Chassis: WP0ZZZ91ZES103165
- Motor: 3164 cc flat-6
- Versnellingsbak: handgeschakeld
- Kilometerstand: 188.500 km
- Kleur: Rolls Royce Exeter Blue – 9510409 / Volledig blauw leer met Sonderwunsch-afwerking
- Zeer zeldzame 911 gebouwd door de Sonderwunsch-afdeling!
- C00: Geleverd in Duitsland
- Fabrieks sportstuur, Recaro Comfort-stoelen en meer!
- Goed gedocumenteerd & matching numbers
- Porsche-certificaat beschikbaar
Vanaf 1963, met de originele 911, heeft Porsche een reeks zescilinder sportwagens met achterin geplaatste motor geproduceerd die dankzij hun lage gewicht en superieure wegligging konden concurreren met veel krachtigere auto's. De Carrera 3.2, geïntroduceerd in 1984, was de laatste versie van de klassieke 911 vóór de grote veranderingen van de 964. De Carrera 3.2 leverde 231 pk bij 5.900 tpm.
Trouw aan de reputatie van Porsche bood de Carrera 3.2 een unieke rijervaring en prestaties zonder in te boeten aan comfort en gebruiksgemak. Dankzij hun robuuste constructie en actieve eigenaarsverenigingen zijn deze 911's uit de jaren 80 geweldige auto's om van te genieten en mee te rijden.
Verder lezen