Entregado por primera vez en Alemania, el Carrera permaneció allí hasta 1999, cuando fue adquirido por un coleccionista francés que lo disfrutó durante los siguientes 23 años. Con tres propietarios registrados desde su salida de fábrica, su historial está ampliamente documentado con facturas, registros de servicio y dos libretas de mantenimiento (la original, ahora completa, y una segunda que la sustituyó). Hoy en día, con algo menos de 190 000 km, el coche se encuentra en Bélgica y se conserva en un estado de originalidad extraordinario.
Las lecturas del medidor de pintura confirman que se trata en su mayor parte de pintura de fábrica, habiéndose repintado únicamente el capó y la cubierta del motor. El acabado conserva un brillo y una profundidad excelentes, con las habituales marcas de piedras y signos de envejecimiento propios de sus 40 años y el kilometraje correspondiente. Es importante destacar que la carrocería no presenta rastros de masilla ni de reparaciones por accidente, y que la etiqueta con el número de bastidor (VIN) aplicada de fábrica, las placas de identificación y la capa protectora de la parte inferior del chasis permanecen intactas.
En el interior, el Porsche deleita con su tapicería original totalmente de cuero, el salpicadero con revestimiento de madera, los bolsillos opcionales bajo el salpicadero, el conjunto de altavoces en la bandeja trasera y encantadores detalles Sonderwunsch, como la caja de fusibles revestida de cuero. Los asientos Recaro y el volante deportivo siguen siendo características destacadas, que combinan comodidad y carácter.
Los propietarios han mantenido el coche con esmero, y se conservan varias facturas que dan cuenta de todos estos trabajos. Entre ellos se incluyen una reciente sustitución del embrague, así como un motor reconstruido realizado hace algunos años. El coche se conduce muy bien y el motor está en perfecto estado, como cabría esperar tras estos trabajos.
Como uno de los muy pocos 911 construidos a medida (Sonderwunsch) de esta época —y muy posiblemente el único ejemplar en este color—, este Carrera 3.2 es un coche muy coleccionable y único. Comparable a un Porsche Exclusive moderno con un color Paint to Sample exclusivo, este ejemplar se encargó con numerosas opciones especiales. Se ofrece completo con los manuales de usuario originales en su funda, los documentos de servicio de Porsche, la llave original, la rueda de repuesto compacta, el gato, el maletín de herramientas y mucha historia, ¡incluido el catálogo Sonderwunsch correspondiente!
Una oportunidad única para adquirir un Carrera 3.2 con especificaciones únicas y en perfecto estado de conservación.
El coche se presenta en nombre de nuestro cliente.
OPCIONES:
- 058: amortiguadores de impacto
- 186: cinturones de seguridad traseros
- 197: batería más potente
- 261: retrovisor del lado del acompañante (plano, regulable eléctricamente y calefactable)
- 401: llantas Fuchs de 15″
- 498: sin denominación del modelo en la parte trasera
- 499: versión para Alemania
- 533: Alarma
- 559: aire acondicionado
- 568: cristales tintados
- 577: parabrisas calefactado
HISTORIA:
- 1984: Alemania – Barón R. R. de M.B.
- 1999: Francia – J.C.G.
- 2003: Francia – S.D.
- 2025: Bélgica
- Chasis: WP0ZZZ91ZES103165
- Motor: 6 cilindros en línea de 3164 cc
- Transmisión: Caja de cambios manual
- Kilometraje: 188 500 km
- Color: Azul Rolls Royce Exeter – 9510409 / Interior íntegramente en cuero azul con acabados Sonderwunsch
- ¡Un 911 muy raro fabricado por el departamento Sonderwunsch!
- C00: Entregado en Alemania
- Volante deportivo de fábrica, asientos Recaro Comfort y mucho más.
- Bien documentado y con números de serie de fábrica origen
- Certificado Porsche disponible
Desde 1963, con el 911 original, Porsche ha fabricado una gama de deportivos de seis cilindros con motor trasero capaces de competir con coches mucho más potentes gracias a su bajo peso y su manejo superior. Presentado en 1984, el Carrera 3.2 fue la última versión del clásico 911 antes de los grandes cambios del 964. El Carrera 3.2 desarrollaba 231 CV a 5.900 rpm.
Fiel a la reputación de Porsche, el Carrera 3.2 ofrecía la experiencia única del placer de conducir y el rendimiento sin sacrificar la comodidad y la facilidad de uso. Gracias a su robusta construcción y a los sólidos grupos de propietarios, estos 911 de los años 80 son coches fantásticos para disfrutar y conducir.
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