Porsche 964 Carrera 2 Cabrio WTL

Porsche 964 Carrera 2 Cabrio WTL

Cabriolet, 1992

Hoogtepunten

  • Fabrieks-turbo-look WTL - code 650
  • Handschakelaar!
  • Klassieke kleurencombinatie

Bijna 700 voertuigen werden bij Porsche gebouwd die de felbegeerde code 650 mogen dragen – Turbo-look. Af fabriek.

We presenteren u een ongevalsvrij exemplaar van deze zeldzame variant van het type 964, die – naar Porsche-maatstaven – een extreem korte productietijd van slechts 4 jaar had, voordat hij werd vervangen door het nieuwe model 993. Ter informatie: de inmiddels onbetaalbare 964 RS werd meer dan 2000 keer gebouwd. De 964 Speedster ongeveer 930 keer. De jubileum-911 '30 jaar' logischerwijs 911 keer, zonder echt een 'WTL' te zijn. De legendarische 964 turbo 3.6 bijna 1500 keer, en ten slotte de twee echt zeldzame 964 turbo 'S' en 964 3.8 RSR met respectievelijk ongeveer 80 en 50 exemplaren.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten
{{error}}
Vermeld Elferspot wanneer u dls automobile belt.
Bel

Het voertuig in detail

Naast zijn unieke, prachtige carrosserie had het 'Turbo-Look'-pakket vooral innerlijke waarden te bieden, die de in de fabriek geproduceerde WTL-Porsche vooral het – destijds – erkende beste remsysteem in de autowereld opleverden. Bovendien kreeg de 'WTL' ook het chassis van de Turbo mee...

Waar willen we heen, vraagt u zich misschien af?

Het is voor geen enkele gebruiker een vergissing om een van de 702 WTL-cabrio's van het type Porsche 964 Carrera 2 in de garage te hebben staan.

Zowel de verzamelaar als de bestuurder van deze schoonheid profiteert in alle opzichten van wat een 964 te bieden heeft. In de loop van de afgelopen jaren is hij uitgegroeid tot een van de meest gewilde Porsches uit het luchtgekoelde tijdperk. Bedrijven als Singer, Kaege, Ruf enzovoort zorgen voor een zeer krappe markt, omdat ze de wereldwijd aangeboden 964's actief opkopen om hun 'backdates' tot in de verre toekomst veilig te stellen. Zelfs als niet alle inmiddels opgekochte voertuigen geschikt zijn voor herbouw door de genoemde bedrijven, zijn ze wel geschikt voor een min of meer volledige restauratie tot een zo goed als nieuwe originele staat en zorgen ze daarmee voor jarenlange werkgelegenheid voor de specialisten. Deze aanhoudende schaarste door opgekochte en opgeslagen voertuigen zal de algemene markt voor 964's wereldwijd op lange termijn op een hoog prijsniveau houden. Bovendien zullen de nieuw opgebouwde exemplaren slechts druppelsgewijs hun nieuwe leven ingaan en zeer zeker bijdragen aan stabiel hoge prijzen.

De beslissing om in 2026 een Porsche 964 "op zijn kop te zetten" en opnieuw op te bouwen, heeft totaal andere economische gevolgen dan bijvoorbeeld 15 jaar geleden. Om te beginnen is de minimale aankoopprijs van een rendabele basis vandaag de dag 4 tot 5 keer zo hoog als nog niet zo lang geleden. Deze vermenigvuldigingsfactor kan gerust ook worden toegepast op alle benodigde reserveonderdelen... Om niet in detail te treden, kan één feit onbetwist blijven: voor een echt goede 964 zijn vandaag de dag bedragen nodig die ver in de zes cijfers lopen.

Het logische gevolg hiervan is dat goede 964's tot in de verre toekomst zeldzaam en duur blijven, mits ze aan bepaalde voorwaarden voldoen. Deze kenmerken zijn altijd al een belangrijk onderwerp geweest, maar vandaag de dag zijn ze belangrijker dan ooit!

Wat bij onroerend goed locatie, locatie, locatie betekent, heeft hetzelfde effect bij Porsche: ongevalvrijheid, herkomst, geschiedenis, staat, kilometerstand, model, kleurencombinatie, aantal geproduceerde exemplaren... onder de huidige marktomstandigheden zijn dit absoluut belangrijke aandachtspunten.

De bittere conclusie uit de ervaringen van de afgelopen jaren: niet elke 964 is het geld waard dat hij kost...

Over onze aangeboden WTL-Carrera 2 Cabriolet

De auto is in de fotogalerij afgebeeld met zowel 17J-Cup1-wielen en standaardonderstel als met 18J-wielen en H&R-sportonderstel.

De toekomstige koper kan kiezen met welke velgen en welk onderstel de WTL-Cabriolet wordt geleverd. Wij rusten de auto kosteloos om en leveren de auto met een actuele overdrachtskeuring, actuele APK en H-registratie (op verzoek).

De laatste uitgebreide inspectie vond plaats bij een kilometerstand van 97900 (700 km geleden) in juli 2023.

In het originele, aanwezige onderhoudsboekje zijn sinds de levering 21! (geen typefout: eenentwintig) onderhoudsbeurten en klantenservices gedocumenteerd.

Het voertuig heeft bij levering door ons geen onderhoudsachterstand en is direct klaar voor gebruik. We leveren de Porsche met een recente keuring, nieuwe APK en uitlaatgascontrole aan de volgende eigenaar, die we hierbij alvast willen feliciteren.

Met vriendelijke groeten

Uw dls-team

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar: 1992
Eerste registratiedatum: november 1992
Model: 964 Carrera 2 Cabrio WTL
Carrosserie: Cabriolet
Serie: 964
Kilometerstand: 98600 km
Vermogen: 250 HP
Cilinderinhoud: 3,6 Liter
Stuur: links
Transmissie: Handmatig
Aandrijving: achterwielaandrijving
Brandstof: Benzine
Materiaal interieur: Leer
Kleur interieur: Zwart
Kleur: Zilver
Kleurcode fabrikant (buitenkant): Polarsilber Metallic 92E
Polar Silver Metallic 92E
Nieuw / gebruikt: Tweedehands auto
Rijklaar: ja
Locatie auto: DEDuitsland

Meer informatie

Geïnteresseerd? Neem contact op met de verkoper!

Auto onderzoek

Geïnteresseerd?

dls automobile kijkt uit naar je vragen en helpt je graag.

Porsche 964 Carrera 2 Cabrio WTL

Porsche 964 Carrera 2 Cabrio WTL

Prijs: op aanvraag
DE1992

Aanvraag

Ben je al lid van elferspot.com?

Hartelijk dank!

Je vraag is verzonden naar de verkoper.

Elferspot marktplaats

Vergelijkbare auto's

{{cartCount}}

Winkelmand

Verder winkelen

Favorieten

Favorieten bewerken
{{error}}

Verkocht

{{item.title}}

Niet beschikbaar

Geen auto's in de favorieten

Deel

Deel "Porsche 964 Carrera 2 Cabrio WTL" met je vrienden!

WhatsApp E-mail Facebook X (Twitter) Pinterest