Dit is een mijlpaal in de geschiedenis van de 911: dit is een exemplaar van de eerste 911 GTS die Porsche als Targa bouwde. Vóór de 991-serie was de GTS-variant uitsluitend voorbehouden aan de coupé en de cabriolet. Deze prachtige, saffierblauwe auto is een officieel pre-productiemodel van Porsche AG. Hij werd op 15 december 2014 voor het eerst geregistreerd, dus vóór de première van de modelserie, en diende als een van de weinige pre-productievoertuigen en als eerste persmodel.
Puur purisme: atmosferische motor & hangeschakeld. Deze 991.1 is de perfecte configuratie voor kenners: hij combineert de begeerde 3,8-liter zescilinder boxermotor (de laatste in zijn soort) met een hangeschakelde 7-versnellingsbak. Het is een van de zeldzame kansen om de combinatie van het ongefilterde geluid van een atmosferische motor (430 pk) en de actieve schakelervaring in een Targa te bezitten.
Geschiedenis & bekendheid: Door de registratie in 2014 heeft hij een geschiedenis die ouder is dan de eerste presentatie van het model op de Detroit Autoshow 2015. Als persauto (voormalig kenteken S-GO 4106) was hij het gezicht van talrijke internationale testverslagen van gerenommeerde media. Er is een schriftelijke bevestiging van Porsche over de pre-productiestatus beschikbaar. Op verzoek van Porsche zal ik in het artikel geen directe links naar de betreffende media-artikelen plaatsen.
U kunt deze artikelen op elk moment zelf opzoeken, bijvoorbeeld via Google. Zoek bijvoorbeeld op: "Toon mij het Autobild-artikel uit 2015 waarin de Porsche 991 Targa GTS wordt gepresenteerd" of "Toon mij het artikel van drive.com uit 2015 waarin de Porsche 991 Targa GTS wordt gepresenteerd". Een artikel in Die Welt vindt u met: "Een stukje hemel met meer pk's – Rijverslag: Porsche 911 Targa 4 GTS". Verder kunt u ook met de Google AI zoeken op het kenteken in combinatie met de modelserie en zo nog meer artikelen vinden.
Conditie & stalling: In nieuwstaat, afkomstig uit mijn Porsche-collectie, kilometerstand: 28.800 km. Na de eerste eigenaar Porsche en twee andere liefhebbers werd hij in mei 2021 door mij aangekocht in ongewijzigde originele staat en sindsdien professioneel onderhouden in de sportwagen-/oldtimeropslag „Home of Classic“ ten zuiden van Hamburg (de eerste foto van de advertentie is daar in de hal genomen, de overige zijn buiten bij daglicht gemaakt):
- Geklimatiseerde opslag (bewaakte temperatuur en luchtvochtigheid).
- Accuonderhoudsapparaat en regelmatige ritjes.
- Opnieuw ingeschreven op 02-05-2025 voor rustige zomerse ritjes vorig jaar. De auto is momenteel nog steeds geregistreerd en is dit jaar ongeveer 100 km gereden voor onderhoud.
Ik heb er zelf op geen enkel moment mee op het circuit gereden. Een detail is het vermelden waard: op 24 februari 2025 werd het voertuig bij Porsche Lüneburg, in het kader van de grote onderhoudsbeurt, helaas op het bedrijfsterrein door een vrachtwagen licht beschadigd aan de voorspoiler – het Porsche Centrum spreekt in de schadebeschrijving van een kras. Om de waarde te behouden, is de voorbumper vervangen in plaats van gerepareerd. De koper ontvangt ook het rapport en de bevestiging van het Porsche Centrum. Dit zou geen waardevermindering moeten zijn. De auto had, voordat hij door Porsche voor het eerst aan de klant werd geleverd, in het kader van de complete revisie na test- en media-gebruik, sowieso al een nieuwe voorbumper gekregen.
Speciale uitrusting:
- Adaptieve sportstoelen incl. 18-voudige stoelverstelling en geheugenpakket
- Rijhulpsysteem: Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
- Voorruit met bandfilter bovenaan
- Vloermatten
- Cruisecontrol
- LED-koplampen, zwart, incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
- LED-dagrijverlichting, dynamische bochtverlichting, koplampreinigingssysteem (SRA)
- Metallic lak in saffierblauw
- Multimedia-smartphone-apps (online diensten / apps)
- Porsche Communications Management (PCM) incl. DVD-navigatiemodule (uitgebreid)
- Spraakbediening voor PCM, telefoonmodule voor Porsche Communications Management (PCM)
- Digitale radio-ontvangst (DAB+)
- Schakel-/keuzeknop in Alcantara / Race-Tex
- Servosturing Plus (snelheidsafhankelijk)
- Stoelverwarming voor
- Voorbereiding voor voertuigvolgsysteem
Belangrijke standaarduitrusting:
- Sport Chrono-pakket incl. dynamische motorsteun (PADM).
- Porsche Active Suspension Management (PASM).
- Porsche Torque Vectoring (PTV) met mechanisch sperdifferentieel op de achteras.
- 20-inch 911 Turbo S-velgen met centrale sluiting in zwart.
- Sport Design-voorkant en buitenspiegels.
- Sportuitlaatsysteem (typisch voor GTS).
- Interieurpakket Alcantara / leer.
Speciale verkoopvoorwaarde: op verzoek en na persoonlijk overleg wordt de auto geleverd met een nieuwe Porsche Approved-garantie (incl. 111-punten-check). Eerste aanvragen graag uitsluitend via bericht, in het Duits of Engels, verdere communicatie is dan ook telefonisch mogelijk.
Conclusie:
Een zeer zeldzaam, waardevast, in de media bekend verzamelobject, dat het begin van de Targa GTS als klassieker met handgeschakelde versnellingsbak vertegenwoordigt.
2015 
2016 
