Verliefd op de 996.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Wij van Elferspot Magazine zijn voortdurend op zoek naar spannende voertuigen en de geschiedenis erachter. Natuurlijk zijn we vooral geïnteresseerd in de mensen die, gedreven door liefde en passie, van deze auto’s bijzondere voertuigen maken. Deze keer mochten we praten met Nicholas uit San Francisco, die een prachtige Porsche 996 Carrera 4S bezit .

Hallo Nicholas! Bedankt dat je de tijd hebt genomen voor Elferspot magazine. We hebben elkaar ontmoet via Instagram en als ik je profiel goed interpreteer, ben je een grote fan van de Porsche 996 Carrera 4S. Hoe komt dat?

Ik ben altijd al fan geweest van het merk Porsche, maar het was altijd ongrijpbaar voor mij. Ik woon in San Francisco, wat betekent dat het erg moeilijk is om een auto te bezitten als je geen garage hebt. San Francisco is ook een erg dure stad om in te wonen, waardoor het moeilijk te verantwoorden was om een Porsche te kopen en op straat te parkeren. Ongeveer 5 jaar geleden begon ik serieus te overwegen om mijn eerste Porsche te kopen. Op dat moment lag alles financieel buiten bereik, met uitzondering van de 996. Deze auto zou mijn tweede auto worden die ik zou parkeren. Deze auto zou mijn tweede auto op straat worden, dus ik wilde niets te kostbaars. Ik heb veel gezocht en kwam de 996 4s tegen, waar ik meteen verliefd op werd. Hij had een brede achterkant en de lijnen waren superstrak. Het was ook een ongelooflijke waarde, waardoor ik een beetje kon loslaten en er echt veel kilometers mee kon maken! Ik kon er ook comfortabel mee op straat parkeren.

Ik heb veel gezocht en kwam de 996 4S tegen, waar ik meteen verliefd op werd.

Wat kun je ons nog meer vertellen over jou als persoon?

Ik ben ontwerper van opleiding. Ik heb jarenlang architectuur beoefend en ben daarna meubels gaan ontwerpen. Na ongeveer een jaar in meubels te hebben gewerkt, vroeg de eigenaar van het bedrijf me om de show te leiden. Ik ben toen aan de slag gegaan en heb het ongeveer twee jaar volgehouden. Nadat ik mijn grootste project bij dat bedrijf had afgerond, beloonde ik mezelf met een Porsche Carrera 4s. De klant met wie ik werkte had een 4s… Ik wist toen dat ik op het juiste pad zat. Dat was rond 2015. Sindsdien ben ik begonnen aan een nieuwe functie bij Adobe, ben ik getrouwd, heb ik een zoon gekregen en heb ik een nieuw appartement verbouwd voor mijn gezinnetje. Ik ben nu een trotse papa en echtgenoot. Oh, en ik heb ook een garage voor de Porsche gekocht!

De 996 is dus je eerste Porsche, toch?

Ja, dit is mijn eerste Porsche.

De 996 is een zeer polariserende auto. Waarom denk je dat Porsche-mensen zo verdeeld zijn?

Ik denk dat elke belangrijke verandering polariserend kan werken. Ik ervaar dit elke dag in mijn werk, dus ik begrijp volledig waarom sommigen tegen het vertrek van de eerdere generaties naar de 996 zijn. Er is een fundamentele wijziging aangebracht in het ontwerp van het hart van deze machine: van luchtgekoeld naar watergekoeld, dat is nummer één. Ten tweede was de 911 niet langer een exclusieve machine met speciale onderdelen. De 996 deelde veel onderdelen met zijn kleine, minder dure broertje, de Boxster. Die stap heeft Porsche als bedrijf trouwens gered. Porsche vond wat sommige mensen in mijn bedrijf “een synergetische mogelijkheid tot schaalvergroting” noemen. Ik ben helemaal niet zakelijk… deze zin maakt me gewoon gek en ik gebruik hem bij elke kans die ik krijg!

Porsche vond wat sommige mensen in mijn bedrijf “een synergetische kans om te groeien” noemen. Ik ben helemaal niet zakelijk… deze zin maakt me gewoon gek en ik gebruik hem bij elke kans die ik krijg!

Ik heb een babyzitje in de Porsche en neem mijn zoon mee op kortere ritten. Ik denk graag dat ik daar ‘coole papa’-punten voor krijg.

Hoe vaak maak je een ritje?

Het is tegenwoordig moeilijk om tijd te vinden om te rijden, maar het is een prioriteit omdat het de enige tijd is die ik echt voor mezelf heb. Ongeveer twee keer per maand maak ik lange ritten langs de kust. Ik pendel één keer per week van San Francisco naar San José en af en toe neem ik de Porsche. Meestal zit ik in onze Volvo SUV. Ik haal mijn zoontje van 10 maanden op en breng hem naar de crèche… dat gaat beter met de Volvo dan met de Porsche. Ik heb een babyzitje in de Porsche en neem mijn zoon mee op kortere ritten. Ik denk graag dat ik daar ‘coole papa’-punten voor krijg.

Hoe zit het met je gezin? Vinden zij uw auto’s ook mooi?

Ja, mijn familie houdt van auto’s! Ik ben echter de enige Porsche-eigenaar. Ik hoop dat mijn zoon gaat karten als hij wat ouder is. Ik kijk ernaar uit om samen met hem alles over motoren te leren! Ik denk dat dat een heel unieke vaardigheid zal zijn tegen de tijd dat hij een moersleutel kan oppakken. Ik denk niet dat er in de toekomst nog veel verbrandingsmotoren op de weg zullen zijn in Californië. Ik hoop dat ik deze auto lang genoeg kan houden om aan hem door te geven …. waarschijnlijk als hij 35 wordt.

Ik denk niet dat er in de toekomst nog veel verbrandingsmotoren op de weg zullen zijn in Californië.

Als je nu een andere 911 kon kiezen, welke zou je dan nemen?

Wow, moeilijke vraag! Ik ben geïntrigeerd door de nieuwe GT2 RS. Dat ding is een monster! Het enige probleem is dat er geen stoel achterin zit voor mijn zoon Nico, maar ik denk dat we daar wel iets op kunnen verzinnen.

Heel erg bedankt, Nicholas. Het was een genoegen om met je te praten.

Foto’s: Nicholas V. Ruiz
Interview: Markus Klimesch

Alle rechten voorbehouden.