Enamorado del 996.

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En la revista Elferspot buscamos constantemente vehículos apasionantes y la historia que hay detrás de ellos. Por supuesto, nos interesan especialmente las personas que, movidas por el amor y la pasión, convierten estos coches en vehículos especiales. Esta vez pudimos hablar con Nicholas, de San Francisco, propietario de un precioso Porsche 996 Carrera 4S.

¡Hola Nicolás! Gracias por dedicar tu tiempo a la revista Elferspot. Nos conocimos a través de Instagram y, si interpreto correctamente tu perfil, eres un gran fan del Porsche 996 Carrera 4S. ¿Cómo surgió?

Siempre he sido un fanático de toda la marca Porsche, pero siempre me ha sido esquiva. Vivo en San Francisco, lo que significa que es muy difícil tener un coche si no tienes garaje. San Francisco es también una ciudad muy cara para vivir, lo que hacía difícil justificar la compra de un Porsche y aparcarlo en la calle. Empecé a plantearme seriamente la compra de mi primer Porsche hace unos 5 años. En aquel momento, todo estaba fuera de mi alcance financiero, a excepción del 996. Este coche sería mi segundo coche aparcado en la calle, así que no quería nada demasiado valioso. Investigué mucho y di con el 996 4s, del que me enamoré inmediatamente. Tenía una postura ancha en la parte trasera y las líneas eran superlimpias. Además, tenía un precio increíble, lo que me permitió soltarme un poco y disfrutar realmente haciendo muchos kilómetros. También me permitió aparcar cómodamente en la calle.

Investigué mucho y encontré el 996 4S, del que me enamoré inmediatamente.

¿Qué más puedes decirnos de ti como persona?

Soy diseñadora de formación. Ejercí la arquitectura durante muchos años, y luego pasé a diseñar muebles. Tras dedicarme al mobiliario durante un año, el propietario de la empresa me pidió que dirigiera el programa. Di un paso al frente y me dediqué a ello durante unos dos años. Cuando terminé mi mayor proyecto en aquella empresa, me recompensé con un Porsche Carrera 4s. El cliente con el que trabajaba tenía un 4s… En ese momento supe que iba por el buen camino. Eso fue alrededor de 2015. Desde entonces, empecé un nuevo puesto en Adobe, me casé, tuve un hijo y remodelé un nuevo apartamento para mi pequeña familia. Ahora soy un papá y un marido muy orgulloso. Ah, ¡y también conseguí un garaje para el Porsche!

Así pues, el 996 es tu primer Porsche, ¿verdad?

Sí, es mi primer Porsche.

El 996 es un coche muy polarizante. ¿Por qué crees que la gente de Porsche está tan dividida?

Creo que cualquier cambio significativo puede polarizar. Lo experimento a diario en mi trabajo, así que entiendo perfectamente por qué algunos pueden oponerse al cambio de las generaciones anteriores a la 996. Se hizo un cambio de diseño fundamental en el corazón de esta máquina, pasando de la refrigeración por aire a la refrigeración por agua, eso es lo primero. Número dos, el 911 ya no era esa máquina exclusiva con piezas dedicadas. El 996 compartía muchas piezas con su hermano pequeño y menos caro, el Boxster. Por cierto, este movimiento salvó a Porsche como empresa. Porsche encontró lo que algunas personas de mi empresa llaman «una oportunidad sinérgica para escalar». No soy nada corporativo… ¡esta frase me hace gracia y la uso cada vez que puedo!

Porsche encontró lo que algunas personas de mi empresa llaman «una oportunidad sinérgica para escalar». No soy nada corporativo… ¡esta frase me hace gracia y la uso cada vez que puedo!

Tengo una sillita de bebé en el Porsche y llevaré a mi hijo conmigo en los trayectos más cortos. Me gustaría pensar que eso me da puntos de «padre guay».

¿Con qué frecuencia sales a dar una vuelta?

Hoy en día es difícil encontrar tiempo para conducir, pero es una prioridad, ya que es el único momento que tengo realmente para mí. Conduzco largas distancias por la costa unas dos veces al mes. Me desplazo de San Francisco a San José una vez a la semana, y de vez en cuando cojo el Porsche. La mayor parte del tiempo voy en nuestro todoterreno Volvo. Recojo y dejo a mi hijo de 10 meses en la guardería… el Volvo es mejor para eso que el Porsche. Tengo un asiento para bebés en el Porsche y llevo a mi hijo conmigo en trayectos más cortos. Me gustaría pensar que eso me da puntos de «padre guay».

¿Y tu familia? ¿También les gustan tus coches?

Sí, ¡a mi familia le encantan los coches! Aunque soy el único propietario de un Porsche. Espero meter a mi hijo en el karting cuando sea un poco mayor. Estoy deseando aprender todo sobre motores con él. Creo que será una habilidad única para cuando pueda coger una llave inglesa. No creo que en el futuro haya muchos motores de combustión en las carreteras de California. Espero conservar este coche el tiempo suficiente para pasárselo…., probablemente cuando cumpla 35 años.

No creo que en el futuro haya demasiados motores de combustión en las carreteras de California.

Si pudieras elegir otro 911 ahora mismo, ¿con cuál te quedarías?

Vaya, ¡una pregunta difícil! Me intriga el nuevo GT2 RS. ¡Esa cosa es un monstruo! El único problema es que no tiene asiento en la parte trasera para mi hijo Nico, pero creo que se nos ocurriría algo.

Muchas gracias, Nicholas. Ha sido un placer hablar contigo.

Imágenes: Nicholas V. Ruiz
Entrevista: Markus Klimesch

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