Porsche 718 Cayman GT4 RS

Het voertuig in detail

Slanke, groene en krachtige
Met dat in gedachten bieden wij u met veel plezier dit werkelijk fantastische exemplaar aan, dat slechts één eigenaar heeft gehad en sinds nieuw slechts 1.783 mijl heeft afgelegd. Op dit niveau draait het echt allemaal om de uitrusting, en wij vinden dat deze auto een droomuitrusting heeft.
Lak op maat is momenteel een grote trend bij Porsche, aangezien klanten op zoek zijn naar individualiteit. Het is dan ook geen toeval dat Porsche GB onlangs de nieuwe GT3 FA heeft gelanceerd, geïnspireerd op de persoonlijke Oak Green Metallic Porsche 911 van Ferdinand Alexander, uitgevoerd in een moderne interpretatie van de originele kleur.
Maar een GT4 RS in de originele tint ‘oak green metallic’ als PTS-optie? Wij vinden dat een vrij zeldzame optie, zeker in combinatie met de 20 inch satijnwitte, witgoud metallic gesmede magnesiumvelgen en het volledige carbon-exterieurpakket; het ziet er inderdaad heel bijzonder uit. En inderdaad, de optionele uitrusting loopt door zoals hieronder vermeld en komt neer op £ 44.000 aan extra fabrieksopties.

• Paint to Sample
• Lederen interieur Weissach-pakket met uitgebreide elementen in leer en Race-Tex, in Black-Arctic Grey
• Weissach-pakket met titanium rolkooi
• Clubsport-pakket
• Volledig kuipstoelen
• Driehoekige sierlijsten voor de voorruiten in carbon
• Deurhendels gelakt in hoogglanzend zwart
• PDK
• Liftsysteem voor de vooras
• Chrono-pakket
• PCCB
• Remklauwen in hoogglanzend zwart
• 20-inch 718 Cayman GT4 RS gesmede magnesiumvelgen
• Wielen in de kleur Satin White Gold Metallic
• LED-koplampen inclusief Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• Lichtdesignpakket
• Automatisch dimmende spiegels met geïntegreerde regensensor
• ParkAssist (achter) met achteruitrijcamera
• Snelheidsbegrenzer
• Rookpakket
• Witte wijzerplaten
• Chrono-stopwatch met witte wijzerplaat
• Deurtreklussen in zwart
• Brandblusser
• Stuurkolom bekleed met leer
• Deurverkleedpakket van leer/Race-Tex
• Zonnekleppen Race-Tex
• Deksel opbergvak in Race-Tex met “PORSCHE”-logo
• Verlichte instaplijsten van carbon
• BOSE-surroundsoundsysteem

Op weg
De motor start met een agressieve 'wummph!' en vanaf dat moment weet je dat dit de soundtrack is van iets heel bijzonders: de lichtgewicht interne onderdelen en de solide klepstoters van de van de GT3 RS afgeleide motor, die tot 9000 tpm kan draaien. Combineer dit met de voor de GT4 RS specifieke, kortere overbrengingsverhoudingen en je hebt een auto die altijd levendig aanvoelt en het maximale uit de prestaties van de motor haalt. Als er genoeg ruimte is, haalt hij 196 mph in de zevende versnelling, terwijl hij in 3,4 seconden van 0 naar 60 mph accelereert. Het motorgeluid is orkestraal en komt van een atmosferische motor zonder enige versterking.
Onderweg is hij altijd ‘bij de les’, de besturing lijkt op gedachtenkracht te werken, het rijgedrag is stabiel, versterkt door het lage zwaartepunt van de in het midden geplaatste zescilinder-boxermotor; hij beweegt als één geheel, zonder enige merkbare traagheid of te beheersen gewicht, en het rijcomfort en de vering zijn precies goed afgestemd, waarbij zijn compacte afmetingen meer vertrouwen op de weg wekken dan bij zijn grotere broer, de GT3 RS. Kortom, een van de allerbeste combinaties van motor en chassis, ongeacht de prijs.
Samenvatting
Een bijzondere auto met één vorige eigenaar, die in aanmerking komt voor btw-teruggave, waarvan wij ervan overtuigd zijn dat u er niet snel nog een zult tegenkomen.