Porsche 718 Cayman GT4 RS

Il veicolo in dettaglio

Snella, ecologica e grintosa
Tenendo presente questo, siamo lieti di proporvi questo esemplare davvero favoloso, di un unico proprietario, che ha percorso solo 1.783 miglia da nuovo. A questo livello, ciò che conta davvero sono le specifiche, e riteniamo che questa vettura abbia una dotazione da sogno.
La verniciatura su campione è molto richiesta da Porsche in questo momento, poiché i clienti cercano l’individualità; non è quindi una coincidenza che Porsche GB abbia recentemente lanciato la nuova GT3 FA ispirata alla Porsche 911 personale di Ferdinand Alexander, verniciata in Oak Green Metallic, con una moderna interpretazione del colore originale.
Ma una GT4 RS rifinita nella tonalità originale di verde quercia metallizzato come opzione PTS? Riteniamo che si tratti di un’opzione piuttosto rara, soprattutto se abbinata ai cerchi in magnesio forgiato da 20 pollici, finitura satinata in oro bianco metallizzato, e al pacchetto esterno interamente in carbonio: l’effetto è davvero molto speciale. E infatti, le specifiche opzionali proseguono come elencato di seguito, per un valore complessivo di 44.000 sterline in opzioni di fabbrica aggiuntive.

• Verniciatura su campione
• Pacchetto interni in pelle Weissach con numerosi elementi in pelle e Race-Tex, nei colori Nero-Grigio Artico
• Pacchetto Weissach con roll-bar in titanio
• Pacchetto Clubsport
• Sedili avvolgenti integrali
• Finiture triangolari dei finestrini anteriori in carbonio
• Maniglie delle portiere verniciate in nero lucido
• PDK
• Sistema di sollevamento dell’asse anteriore
• Pacchetto Chrono
• PCCB
• Pinze dei freni verniciate in nero lucido
• Cerchi in magnesio forgiato da 20 pollici per la 718 Cayman GT4 RS
• Cerchi verniciati in Satin White Gold Metallic
• Fari principali a LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• Pacchetto "Light Design"
• Specchietti retrovisori con oscuramento automatico e sensore pioggia integrato
• ParkAssist (posteriore) con telecamera di retromarcia
• Indicatore di limite di velocità
• Pacchetto fumatori
• Quadri strumenti bianchi
• Quadro strumenti con cronometro bianco
• Maniglie delle portiere in nero
• Estintore
• Rivestimento del piantone dello sterzo in pelle
• Pacchetto rivestimenti porte in pelle/Race-Tex
• Alette parasole in Race-Tex
• Coperchio del vano portaoggetti in Race-Tex con logo “PORSCHE”
• Protezioni soglie porte in carbonio, illuminate
• Impianto audio surround BOSE

In strada
Il motore si accende con un rombo aggressivo! E da quel momento capisci che è la colonna sonora di qualcosa di davvero speciale: i componenti interni leggeri e le punterie rigide del motore derivato dalla GT3 RS, in grado di raggiungere i 9.000 giri al minuto. Se a questo si aggiungono i rapporti del cambio più corti, specifici della GT4 RS, si ottiene un’auto che sembra sempre viva, in grado di sfruttare al massimo le prestazioni del motore. Se la strada lo permette, raggiunge i 196 mph in settima marcia, mentre passa da zero a 60 mph in 3,4 secondi. Il rombo del motore è orchestrale e da aspirazione naturale, senza alcun intervento di elaborazione.
In movimento, è sempre “al massimo”, lo sterzo sembra rispondere al solo pensiero, la tenuta di strada è stabile, esaltata dal baricentro basso del motore boxer a sei cilindri montato centralmente; si muove come un unico blocco, priva di qualsiasi inerzia o peso evidente da gestire, mentre il comfort di marcia e le sospensioni sono perfettamente equilibrati; le sue dimensioni compatte ispirano maggiore fiducia su strada rispetto alla sorella maggiore GT3 RS. In breve, una delle migliori combinazioni di motore e telaio in assoluto, a qualsiasi prezzo.
Sintesi
Un’auto speciale, di unico proprietario, con IVA detraibile, di cui siamo convinti che non ne troverete un’altra simile tanto presto.