Porsche 718 Cayman GT4 RS

El vehículo en detalle

Elegante, ecológico y potente
Teniendo esto en cuenta, nos complace ofrecer este fabuloso ejemplar, que ha tenido un único propietario y ha recorrido tan solo 1.783 millas desde su salida de fábrica. A este nivel, lo que realmente importa son las especificaciones, y creemos que este coche cuenta con unas especificaciones de ensueño.
Paint to Sample es una tendencia muy importante en Porsche en estos momentos, ya que los clientes buscan la individualidad, por lo que no es casualidad que Porsche GB haya lanzado recientemente el nuevo GT3 FA, inspirado en el Porsche 911 «Oak Green Metallic» personal de Ferdinand Alexander, con un acabado que supone una interpretación moderna del color original.
¿Pero un GT4 RS acabado en el tono original de verde roble metalizado como opción «Paint to Sample»? Creemos que es una opción bastante poco común, sobre todo cuando se combina con las llantas de magnesio forjado de 20 pulgadas en blanco oro metalizado satinado y el paquete exterior íntegramente de carbono; sin duda, tiene un aspecto realmente especial. Y, de hecho, las especificaciones opcionales continúan tal y como se enumeran a continuación, lo que supone un valor de 44 000 £ en opciones de fábrica adicionales.

• Paint to Sample
• Paquete de interior de cuero Weissach con numerosos elementos en cuero y Race-Tex, en negro y gris ártico
• Paquete Weissach con jaula antivuelco de titanio
• Paquete Clubsport
• Asientos envolventes completos
• Molduras triangulares de los parabrisas delanteros en carbono
• Manillas de las puertas pintadas en negro brillante
• PDK
• Sistema de elevación del eje delantero
• Paquete Chrono
• PCCB
• Pinzas de freno pintadas en negro brillante
• Llantas de magnesio forjado de 20 pulgadas para el 718 Cayman GT4 RS
• Llantas pintadas en Satin White Gold Metallic
• Faros principales LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• Paquete de diseño de iluminación
• Retrovisores con atenuación automática y sensor de lluvia integrado
• ParkAssist (trasero) con cámara de marcha atrás
• Indicador de límite de velocidad
• Paquete para fumadores
• Esferas de los instrumentos en blanco
• Esfera del cronómetro en blanco
• Asas de las puertas en negro
• Extintor
• Funda de la columna de dirección en piel
• Paquete de revestimiento de puertas en cuero/Race-Tex
• Viseras Race-Tex
• Tapa del compartimento portaobjetos en Race-Tex con el logotipo «PORSCHE»
• Protectores de umbral de las puertas de carbono, iluminados
• Sistema de sonido envolvente BOSE

En la carretera
El motor arranca con un «¡bum!» agresivo y, desde ese momento, sabes que es la banda sonora de algo muy especial: los componentes internos ligeros y los elevadores sólidos del motor derivado del GT3 RS, capaz de alcanzar las 9.000 rpm. Si a esto le sumas las relaciones de cambio más cortas específicas del GT4 RS, obtienes un coche que siempre parece estar vivo, sacando el máximo partido al rendimiento del motor. Si hay carretera suficiente, alcanza los 196 mph en séptima marcha, mientras que pasa de 0 a 60 mph en 3,4 segundos. El sonido del motor es orquestal y de aspiración natural, sin ningún tipo de retoque.
En marcha, está «a tope» en todo momento; la dirección parece funcionar con solo pensarlo; el comportamiento en carretera es estable, potenciado por el bajo centro de gravedad del motor bóxer de seis cilindros montado en posición central; se mueve como una sola pieza, sin ninguna inercia ni peso evidentes que gestionar; y el confort de marcha y la suspensión son justo lo necesario, con unas dimensiones compactas que inspiran más confianza en carretera que su hermano mayor, el GT3 RS. En resumen, una de las mejores combinaciones de motor y chasis que existen, sea cual sea el precio.
Resumen
Un coche especial, con un único propietario y con derecho a deducción del IVA, del que estamos convencidos de que no encontrarás otro igual en mucho tiempo.