Porsche 911 Backdate

Het voertuig in detail

De vervangende 3,0-liter 930/10 boxermotor met zes cilinders is in 2018–2019 vakkundig gebouwd door Rusnak Air-Cooled en is voorzien van Weber 46 IDA-carburateurs, op maat gemaakte nokkenassen, CP-zuigers met een compressieverhouding van 9,5:1 en een MSD-ontsteking. Een dyno-rapport vermeldt 221 horsepower en 199 lb-ft koppel. Het vermogen wordt overgebracht via een 915 hangeschakelde vijfversnellingsbak, uitgerust met een OS Giken-sperdifferentieel, een Sachs-koppeling en roestvrijstalen uitlaatbochten met een Dansk-sportuitlaatdemper.

Het chassis wordt aangevuld met 7-inch Fuchs-velgen voor en 8-inch achter, voorzien van Pirelli Cinturato CN36-banden die in 2024 zijn gemonteerd, groene Bilstein-schokdempers en schijfremmen op alle vier de wielen. Recente onderhoudswerkzaamheden omvatten gereviseerde remklauwen voor, nieuwe remblokken en remschijven, het verversen van de remvloeistof, onderhoud aan de versnellingsbak, nieuwe banden en een nieuwe accu.

Het interieur is voorzien van Recaro-achtige kuipstoelen met vaste rugleuning, een dashboard in de stijl van 1973, een RSR-stuurwiel, een achteraf gemonteerd instrumentenpaneel met zilveren knoppen, verwijderde achterbank, Sportex-rallytimers en Rennline-aluminium pedalen en voetplaten.

De zescijferige kilometerteller geeft ongeveer 1.300 mijl aan; de werkelijke kilometerstand is onbekend en op het kentekenbewijs staat de aantekening „Non-Actual: Odometer Discrepancy“.

Geleverd met een Porsche Production Specifications-certificaat, uitgebreide onderhoudsgegevens, een dyno-rapport en de resultaten van de compressietest uit 2026. Een opvallende, op de bestuurder gerichte interpretatie van de Carrera 3.0 met indrukwekkende mechanische specificaties en het onmiskenbare karakter van de vroege 911.