De auto is gespoten in de zeldzame en voor die tijd typische kleur Braunkupferdiamant (Z6). Het interieur is uitgevoerd in beige kunstleer met Schottenkaro-bekleding op de middelste delen van de stoelen (code 37), een bijzonder karakteristieke combinatie die tegenwoordig nog maar zelden te vinden is.
De auto werd af fabriek onder andere uitgerust met een handmatige antenne (M440), de gewilde 5-versnellingsbak (M481), matzwarte chroom- en geanodiseerde onderdelen (M496), in carrosseriekleur gelakte koplampringen en Cibie-extra koplampen.
Van de slechts ongeveer 113 geproduceerde Porsche 911 Carrera 2.7 uit modeljaar 1976 met de legendarische RS-motor is dit voertuig productienummer 56. Alleen al dit geringe aantal maakt de Carrera 2.7 tot een van de zeldzaamste en meest begeerde seriemodellen van de G-modellenreeks.
De eerste registratie vond plaats op 9 juni 1976 in Duitsland. Tot 1986 was de auto in eerstehandsbezit, waarna hij naar Oostenrijk werd verkocht en daar op 23 juni 1986 werd geregistreerd. Tijdens zijn verblijf in Oostenrijk nam de eigenaar met de auto deel aan diverse sportieve evenementen. Het onderhoud werd daarbij regelmatig uitgevoerd door het gerenommeerde Oostenrijkse Porsche-specialistenbedrijf WEITEC, dat onder kenners een uitstekende reputatie geniet.
Op 28 augustus 2012 werd de auto uit het verkeer gehaald en in de zorg van WEITEC geplaatst. Daar werd de uitzonderlijke Carrera ontdekt door een Porsche-verzamelaar uit Duitsland, die de zeldzaamheid en het belang van dit model onmiddellijk inzag en de auto voor zijn verzameling aankocht. Sindsdien bevond de Porsche zich in een hoogwaardige privécollectie en werd hij uitsluitend bij mooi weer gebruikt. Daarbij stonden het behoud van de uitstekende staat en het technische onderhoud altijd voorop.
De auto is ongevalvrij. In de loop van zijn inmiddels bijna 50-jarige geschiedenis zijn enkele carrosseriedelen opnieuw gespoten voor het uiterlijk en het behoud. Dit is niet ongebruikelijk bij een klassieker van deze leeftijd en doet geen afbreuk aan de authenticiteit of de kwaliteit van de auto.
Vandaag de dag is deze zeldzame Carrera 2.7 een buitengewone kans voor verzamelaars en Porsche-liefhebbers. De combinatie van een Duitse eerste levering, een traceerbare geschiedenis, een zeldzame kleur, een originele RS-motor en het uiterst lage productieaantal maakt dit voertuig tot een van de interessantste Porsche-modellen uit de jaren 70.
Verder lezen