Lackiert ist das Fahrzeug in der seltenen und zeittypischen Farbe Braunkupferdiamant (Z6). Der Innenraum präsentiert sich in Kunstleder Beige mit Schottenkaro-Sitzmittelbahnen (Code 37), einer besonders charaktervollen und heute nur noch selten anzutreffenden Kombination.
Ausgestattet wurde der Wagen ab Werk unter anderem mit einer manuellen Antenne (M440), dem begehrten 5-Gang-Getriebe (M481), schwarzmatten Chrom- und Eloxalteilen (M496), in Wagenfarbe lackierten Scheinwerferringen sowie Cibie-Zusatzscheinwerfern.
Von den lediglich rund 113 produzierten Porsche 911 Carrera 2.7 des Modelljahres 1976 mit dem legendären RS-Motor handelt es sich bei diesem Fahrzeug um die Produktionsnummer 56. Allein diese geringe Stückzahl macht den Carrera 2.7 zu einem der seltensten und begehrtesten Serienmodelle der G-Modell-Baureihe.
Die Erstzulassung erfolgte am 09.06.1976 in Deutschland. Bis 1986 befand sich der Wagen in erster Hand, bevor er nach Österreich verkauft und dort am 23.06.1986 zugelassen wurde. Während seiner Zeit in Österreich nahm der Besitzer mit dem Fahrzeug an verschiedenen sportlichen Veranstaltungen teil. Die Wartung erfolgte dabei regelmäßig bei der renommierten österreichischen Porsche-Spezialfirma WEITEC, die unter Kennern einen ausgezeichneten Ruf genießt.
Am 28.08.2012 wurde das Fahrzeug abgemeldet und in die Obhut von WEITEC gegeben. Dort wurde der außergewöhnliche Carrera von einem Porsche-Sammler aus Deutschland entdeckt, der die Seltenheit und Bedeutung dieses Modells sofort erkannte und das Fahrzeug für seine Sammlung erwarb. Seitdem befand sich der Porsche in einer hochwertigen Privatsammlung und wurde ausschließlich bei schönem Wetter bewegt. Dabei standen stets die Erhaltung des hervorragenden Zustands sowie die technische Pflege im Vordergrund.
Das Fahrzeug ist unfallfrei. Im Laufe seiner inzwischen fast 50-jährigen Historie wurden zur optischen und konservierenden Instandhaltung einzelne Karosseriebereiche nachlackiert. Dies ist bei einem Klassiker dieser Altersklasse nicht ungewöhnlich und beeinträchtigt weder die Authentizität noch die Qualität des Fahrzeugs.
Heute präsentiert sich dieser seltene Carrera 2.7 als außergewöhnliche Gelegenheit für Sammler und Porsche-Enthusiasten. Die Kombination aus deutscher Erstauslieferung, nachvollziehbarer Historie, seltenem Farbton, originalem RS-Motor und der äußerst geringen Produktionszahl macht dieses Fahrzeug zu einem der interessantesten Porsche-Modelle der 1970er-Jahre.
1975 
1973 
