Porsche 911 Carrera 3.2

Het voertuig in detail

HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE ORIGINELE STAAT
SLECHTS 31.929 WERKELIJK GEDOCUMENTEERDE MIJLEN
Slechts één zorgvuldige eigenaar in Californië tot 2021
NET VRIJGEGEVEN UIT EEN GERESPECTEERDE PORSCHE-COLLECTIE
EEN VAN DE SLECHTS 2.232 GEPRODUCEERDE EXEMPLAREN
NUMMERMATCHING MOTOR MET GEWILDE G50-TRANSMISSIE
NUMMERS KOMEN OVEREEN MET DEUREN, MOTORKAP EN KOFFERDEKSEL
PRACHTIGE, FABRIEKSORIGINELE KLEURCOMBINATIE
INCLUSIEF GEBRUIKERSHANDLEIDING, ONDERHOUDSGESCHIEDENIS, PORSCHE-CERTIFICAAT VAN ECHTHEID EN GEREEDSCHAP
ZORGVULDIG ONDERHOUDEN
PRESTATIES ALS EEN NIEUWE
WAARSCHIJNLIJK HET MOOISTE EXEMPLAAR DAT MOMENTEEL OP DE MARKT IS!
EEN DROOMEXEMPLAAR VOOR DE PORSCHE-VERZAMELAAR OF -LIEFHEBBER!
ZELDZAME EN GEWILDE FABRIEKSSPOILERS VOOR EN ACHTER

OPTIES OMVATTEN:
3,2 L FLAT-6
VIJFVERSNELLINGEN G50 HANDGESCHAKELD
AFNEEMBAAR DAKPANEEL
FABRIEKSSPOILERS VOOR/ACHTER
MISTLAMPEN
GETONDE RUITEN
16-INCH FUCHS-LICHTMETALEN VELGEN
LEDEREN BEKLEDING
ELEKTRISCH VERSTELBARE HOOGTE BESTUURDERSSTOEL
CRUISE CONTROL
REMMEN MET REMSYSTEEM
ELEKTRISCH BEDIENDE RAMEN
Elektrische vergrendeling
AIRCONDITIONING
BLAUPUNKT ‚RENO‘ AM/FM/CASSETTE-STEREO
ALARM

Met het daverende succes van de 911 SC kregen de ingenieurs van Porsche groen licht om te beginnen met de ontwikkeling van een nieuwe generatie van het beroemdste model van het bedrijf. Aangezien die auto echter pas eind 1989 klaar zou zijn, kreeg de ‘G-serie’ in 1984 nog één laatste update. De nieuwe auto, de Carrera 3.2, kreeg niet alleen een grotere motor, maar ook vernieuwde brandstofinjectie- en ontstekingsregelaars, waardoor het vermogen in de Amerikaanse uitvoering werd verhoogd tot 207 pk (in vergelijking met 180 pk voor de Amerikaanse SC). Bovendien leverde de grotere motor een beter beschikbaar koppel op, wat resulteerde in een iets soepeler rijgedrag bij lage snelheden.

Natuurlijk werd ook de rest van de auto herzien, waarbij het interieur in de VS voorheen optionele uitrusting zoals airconditioning en elektrische ramen als standaarduitrusting kreeg. Hoewel de 928 de facto de grand tourer van het bedrijf bleef, gaven deze updates een meer ‘afgewerkt’ gevoel – iets waar Amerikaanse liefhebbers om schreeuwden. Het was geen verrassing dat het nieuwe model meteen een hit werd, vooral toen de verouderde 915-transmissie werd vervangen door de veel robuustere G50. Zowel critici als liefhebbers prezen de verbeterde luxe die het ongelooflijke rijgevoel van de 911 niet afleidde of belemmerde. Tegenwoordig behoren deze auto's tot de beste keuzes voor liefhebbers die op zoek zijn naar hun 'eerste 911', dankzij hun uitzonderlijke rijdynamiek en tijdloze uiterlijk.

De prachtige Porsche 911 Carrera 3.2 Targa uit 1987 die hier wordt getoond, is uitgevoerd in een schitterende kleurencombinatie van glanzend zwart met een Linen (lichtgrijs) lederen interieur en een zwarte, afneembare Targa-kap. Deze uitzonderlijke 911 Carrera 3.2 Targa is uitgerust met een zeer gewilde G50-transmissie en had slechts één zorgvuldige eigenaar in Californië tot 2021, toen hij werd opgenomen in een gerespecteerde particuliere Porsche-collectie. Dit exemplaar van investeringskwaliteit is zorgvuldig onderhouden en heeft sinds nieuw slechts 31.929 mijl gereden. Bij deze opmerkelijke Porsche horen de originele gebruikershandleiding, gereedschap, het Porsche-certificaat van echtheid en meer. Dit is een unieke kans om een spectaculaire 911 Targa met slechts twee eigenaren te verwerven. We zijn er trots op dat we wat wij beschouwen als een van de allerbeste 911 Carrera's die momenteel op de markt zijn, kunnen aanbieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die alleen genoegen neemt met het allerbeste!