Porsche 911 Carrera 3.2

Das Fahrzeug im Detail

Highlights:
SPEKTAKULÄRER ORIGINALZUSTAND
NUR 31.929 TATSÄCHLICH DOKUMENTIERTEN MEILEN
NUR EIN SORGFÄLTIGER BESITZER AUS KALIFORNIEN BIS 2021
GERADE AUS EINER ANGESEHENEN PORSCHE-SAMMLUNG FREIGEGEBEN
EINES VON NUR 2.232 GEBAUTEN EXEMPLAREN
NUMMERNÜBEREINSTIMMUNG MIT DEM G50-GETRIEBE
NUMMERNÜBEREINSTIMMUNG BEI TÜREN, MOTORHAUBE UND HECKKLAPPE
ATEMBERAUBENDE, WERKSEITIG VORGESEHENE FARBKOMBINATION
INKLUSIVE BEDIENUNGSANLEITUNG, WARTUNGSUNTERLAGEN, PORSCHE-ECHTHEITSZERTIFIKAT UND WERKZEUG
SORGFÄLTIG GEWARTET
FAHRT SICH WIE NEU
WOMMERSCHEN DAS BESTE EXEMPLAR, DAS DERZEIT AUF DEM MARKT ERHÄLTLICH IST!
EIN TRAUMEXEMPLAR FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER ODER -LIEBHABER!
SELTENE UND BEGEHRTE WERKSEIGENE FRONT- UND HECKSPOILER

AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,2-Liter-Boxermotor
FÜNFGANG-G50-Handschalter
ABNEHMBARES DACH
WERKSEITIGE SPOILER VORNE UND HINTEN
NEBELSCHEINWERFER
GETÖNTES GLAS
16-ZOLL-FUCHS-LEICHTMETALLFELGEN
LEDERBESATZ
Elektrische Höhenverstellung des Fahrersitzes
Tempomat
Servobremsen
Elektrische Fensterheber
Elektrische Zentralverriegelung
KLIMAANLAGE
BLAUPUNKT „RENO“ AM/FM/KASSETTEN-STEREOANLAGE
ALARMANLAGE

Nach dem durchschlagenden Erfolg des 911 SC erhielten die Ingenieure von Porsche grünes Licht, mit der Arbeit an einer neuen Generation des berühmtesten Modells des Unternehmens zu beginnen. Da dieses Fahrzeug jedoch erst Ende 1989 fertiggestellt sein würde, erhielt die „G-Serie“ 1984 ein letztes Update. Das neue Modell mit dem Namen Carrera 3.2 verfügte über einen vergrößerten Motor sowie über modernisierte Kraftstoff- und Zündsteuerungen, wodurch die Leistung in der US-Spezifikation auf 207 PS gesteigert wurde (im Vergleich zu 180 PS beim SC in der US-Spezifikation). Zudem bot der größere Motor ein leichter zugängliches Drehmoment, was zu einem etwas entspannteren Fahrgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten führte.

Natürlich wurde auch der Rest des Fahrzeugs überarbeitet, wobei im Innenraum zuvor optionale Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber in den USA zur Serienausstattung gehörten. Während der 928 de facto der Grand Tourer des Unternehmens blieb, verliehen diese Aktualisierungen ihm ein „ausgefeilteres“ Gefühl – etwas, wonach amerikanische Enthusiasten lautstark verlangt hatten. Es überrascht nicht, dass das neue Modell sofort ein Erfolg wurde, insbesondere als das in die Jahre gekommene 915-Getriebe durch das weitaus robustere G50 ersetzt wurde. Sowohl Kritiker als auch Enthusiasten lobten den verbesserten Luxus, der das unglaubliche Fahrgefühl des 911 nicht beeinträchtigte oder einschränkte. Heute gehören diese Fahrzeuge aufgrund ihrer außergewöhnlichen Fahrdynamik und ihres zeitlosen Designs zu den besten Optionen für Enthusiasten, die ihren „ersten 911“ suchen.

Der hier vorgestellte prächtige Porsche 911 Carrera 3.2 Targa aus dem Jahr 1987 präsentiert sich in einer atemberaubenden Farbkombination aus glänzendem Schwarz, einer Innenausstattung aus Leinen (Hellgrau) und einem abnehmbaren schwarzen Targa-Verdeck. Dieser außergewöhnliche 911 Carrera 3.2 Targa ist mit einem äußerst begehrten G50-Getriebe ausgestattet und hatte bis 2021 nur einen einzigen, sehr sorgfältigen Besitzer in Kalifornien, bevor er in eine angesehene private Porsche-Sammlung aufgenommen wurde. Dieses Exemplar in investitionswürdigem Zustand wurde sorgfältig gepflegt und hat seit seiner Erstzulassung nur 31.929 Meilen zurückgelegt. Zu diesem bemerkenswerten Porsche gehören die Original-Bedienungsanleitung, Werkzeuge, das Porsche-Echtheitszertifikat und vieles mehr. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen spektakulären 911 Targa aus zweiter Hand zu erwerben. Wir sind stolz darauf, den unserer Meinung nach besten 911 Carrera, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist, dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anzubieten, der nur das Allerbeste verlangt!