EXTERIEUR
Gebouwd op basis van een 911T die in perfecte staat verkeerde. Volledig roestvrij en afgewerkt in Guards Red met zwarte Carrera-stickers, met de juiste RS-wielkasten die vakkundig op de achterste zijpanelen zijn aangebracht.
INTERIEUR
Het interieur bestaat grotendeels uit originele onderdelen. De bovenkant van het dashboard en alle bekleding zijn in zeer goede staat, er zijn veiligheidsgordels met oprolmechanisme voorin gemonteerd, een authentiek vintage Nardi 36-stuur uit de jaren ’70, een originele Blaupunkt-radio, deurpanelen in RS-stijl met nieuwe Coco-matten en de juiste zwarte, verstelbare, lichtgewicht RS Recaro-stoelen in zwart Perlon, volledig functionele schakelaars en overal minimale gebruikssporen.
MOTOR & TRANSMISSIE
Originele 2,7-liter zescilinder-boxermotor, afgesteld voor wedstrijden en snel wegrijden, met JE-zuigers met hoge compressie, Carrera-nokkenassen, nieuwe oversized kleppen met versterkte veren, gebalanceerd vliegwiel, gereviseerde Bosch-distributeur, Lumenation Optronic-ontsteking, gloednieuwe gevlochten siliconen bougiekabels en Bosch-bobine, pas gereviseerde originele Weber 40 IDA-carburateurs en K&N-luchtfilters. Roestvrijstalen warmtewisselaars en een roestvrijstalen Dansk-uitlaat. Gekoppeld aan een originele 901-versnellingsbak met 5 versnellingen.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Een set 15” x 7 & 8’ Fuchs-wielen met geanodiseerde afwerking en nieuwe, fabrieksconforme Pirelli Cinturato CN 36-banden in de maten 185 en 215 is gemonteerd; RS Spec-ophanging, stabilisatorstang, remmen en torsiestangen zijn gemonteerd; pas gerenoveerde verzinkte Carrera-voorremmen, SC-achterremmen en HD-torsiestangen.
Compleet met originele gereedschapsset, handleiding, onderhoudsboekje, diverse documentatie, reservesleutels en facturen.
Verder lezen