Deze unieke, op maat gemaakte Porsche 911 met een eenmalige kleurstelling en aanpassingen door Galpin Auto Sports verkeerde naar verluidt in slechte staat toen hij in september 2022 bij Porsche Santa Clarita aankwam. Als een van de slechts 148 Turbo Coupés uit 1988 voor de Noord-Amerikaanse markt die af fabriek waren uitgerust met het M505 Flachbau-optiepakket, ook wel ‘Flat-Nose’ genoemd, was het een vrij zeldzame vondst, klaar om te worden opgeknapt.
De Turbo Coupé rolde oorspronkelijk op 13 oktober 1987 van de band, uitgevoerd in Indian Red met een zwart interieur en uitgerust met het zeldzame M505-pakket, samen met elektrisch verstelbare voorstoelen, een elektrisch bedienbaar schuifdak, een sperdifferentieel en een alarmsysteem. De geschiedenis van de auto vóór de jaren 2000 is onbekend, maar de Porsche lijkt vijftien jaar van strenge winters in Michigan te hebben doorstaan voordat hij naar het westen verhuisde, waar hij een ingrijpende make-over zou ondergaan naar wat terecht een ‘jaren 80-maximalisme’-esthetiek genoemd zou kunnen worden.
De auto werd gebouwd als inzending van Porsche Santa Clarita voor de ‘Porsche Classic Restoration Challenge 2023’, georganiseerd door Porsche Cars North America. Galpin Auto Sports – bekend van het MTV-programma ‘Pimp My Ride’ – heeft de auto grondig gerenoveerd en zou daarbij een uiterst zeldzame achterspoiler en bumpers in GT2-stijl hebben gebruikt uit een originele Flachbau X83-carrosseriekit, die oorspronkelijk exclusief werd aangeboden op de Type 964 Turbo S voor de Japanse markt. Er werden in Japan slechts 10 exemplaren verkocht met de X83-optie, die bestond uit een achtervleugel en bumpers in Type 964 GT2-stijl, gecombineerd met een ‘Flat-Nose’-uitvoering uit de 930-generatie met pop-upkoplampen en geribbelde ventilatieopeningen in de achterste spatborden – precies de look die deze Turbo Coupé nabootst. De carrosserie is opnieuw gespoten in Ruby Star, een iconische Porsche-fabriekskleur uit de vroege jaren negentig, voorheen Rubystone Red genoemd. Een brede racestreep die over de motorkap, het dak en de achterklep loopt, is geïnspireerd op een ontwerp dat Porsche gebruikte in sommige van zijn 75-jarig-jubileum-livreiën en marketingmateriaal.
Het interieur is opnieuw bekleed met turquoise leer met Ruby Star-contraststiksels. De stoelinzetstukken zijn voorzien van Porsche’s retro ‘Pasha’-stof, waarvan het kenmerkende zwart-witte patroon een wapperende geblokte vlag nabootst. Het instrumentenpaneel is afgewerkt in Ruby Star en voorzien van VDO Porsche-meters met witte wijzerplaten. Het dashboard bevat een klimaatregeling en een stereo-installatie met een Porsche Classic-hoofdeenheid en Blaupunkt-audiocomponenten.
Verbeteringen aan de 3,3-liter zescilinder-boxermotor omvatten naar verluidt een vergroting van de cilinderinhoud tot 3,5 liter, de toevoeging van afzonderlijke gasklephuizen en de installatie van een op maat vervaardigd oliekoelsysteem. Het vermogen zou rond de 850 horsepower liggen. De ophanging is naar verluidt aangepast met onderdelen van de 997 GT3 RS, verstelbare veerpootbruggen van Elephant Racing aan de achterzijde en schroefveer-dempers van Motion Control Suspension. Tijdperkkorrecte HRE-velgen met mandpatroon en een turquoise afwerking van de naaf, passend bij het interieur, versterken het „supercoole“ tijdperkpakket nog verder, zowel dynamisch als visueel.
De voltooide Turbo Coupé debuteerde tijdens de Werks Reunion van Porsche Car North America tijdens de Monterey Car Week in augustus 2023 en won daar zowel de People’s Choice- als de Kid’s Choice-prijs. Met slechts 27 mijl op de teller op het moment van catalogisering is hij nu klaar voor zijn volgende eigenaar om toeschouwers te blijven verbazen op talloze Porsche-bijeenkomsten en andere evenementen voor liefhebbers.
Verder lezen