Porsche 911 Modified

Das Fahrzeug im Detail

Dieser einzigartig individualisierte Porsche 911 mit einer einmaligen Lackierung und Modifikationen von Galpin Auto Sports befand sich Berichten zufolge in einem schlechten Zustand, als er im September 2022 bei Porsche Santa Clarita eintraf. Als eines von nur 148 für den nordamerikanischen Markt bestimmten 1988er Turbo Coupés, die werkseitig mit dem M505-Flachbau-Optionspaket („Flat-Nose“) ausgestattet waren, war er ein echter Glücksgriff, der nur darauf wartete, wieder auf Vordermann gebracht zu werden.

Das Turbo-Coupé verließ ursprünglich am 13. Oktober 1987 das Werk, lackiert in Indian Red mit schwarzer Innenausstattung und ausgestattet mit dem seltenen M505-Paket sowie elektrisch verstellbaren Vordersitzen, einem elektrischen Schiebedach, einem Sperrdifferenzial und einer Alarmanlage. Seine Geschichte vor den 2000er Jahren ist nicht bekannt, doch der Porsche scheint 15 Jahre lang die strengen Winter in Michigan überstanden zu haben, bevor er in den Westen verlegt wurde, wo er einer radikalen Umgestaltung unterzogen wurde, die man treffend als Ästhetik des „Maximalismus der 1980er Jahre“ bezeichnen könnte.

Der Wagen wurde als Beitrag von Porsche Santa Clarita für die von Porsche Cars North America veranstaltete „Porsche Classic Restoration Challenge 2023“ gebaut. Galpin Auto Sports – bekannt aus der MTV-Sendung „Pimp My Ride“ – hat das Fahrzeug umfassend überholt und dabei Berichten zufolge einen äußerst seltenen Heckspoiler im GT2-Stil sowie Stoßfänger aus einem werkseitigen Flachbau-X83-Karosserie-Kit verwendet, das ursprünglich exklusiv für den japanischen Markt für den Typ 964 Turbo S angeboten wurde. In Japan wurden nur 10 Exemplare mit der X83-Option verkauft, die einen Heckflügel und Stoßfänger im Stil des Typ 964 GT2 in Kombination mit einem „Flat-Nose“-Design der 930er-Generation mit Klappscheinwerfern und geriffelten Hinterkotflügel-Lüftungsschlitzen umfasste – genau der Look, den dieses Turbo-Coupé nachahmt. Das Exterieur wurde in „Ruby Star“ neu lackiert, einer ikonischen Porsche-Werksfarbe aus den frühen Neunzigern, die früher „Rubystone Red“ hieß. Ein breiter Rennstreifen, der sich über Motorhaube, Dach und Heckklappe erstreckt, wurde von einem Design inspiriert, das Porsche in einigen seiner Lackierungen und Marketingmaterialien zum 75-jährigen Jubiläum verwendete.