Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Cette Porsche 911 personnalisée de manière unique, dotée d’une livrée exclusive et de modifications réalisées par Galpin Auto Sports, aurait été en piteux état à son arrivée chez Porsche Santa Clarita en septembre 2022. Faisant partie des 148 Turbo Coupé de 1988 destinées au marché nord-américain et équipées d’usine du pack d’options M505 Flachbau, ou « Flat-Nose », elle constituait une trouvaille assez rare, prête à être remise à neuf.

La Turbo Coupé est sortie d’usine le 13 octobre 1987, peinte en rouge indien avec un intérieur noir et équipée du rare pack M505, ainsi que de sièges avant électriques, d’un toit ouvrant électrique, d’un différentiel à glissement limité et d’un système d’alarme. Son histoire avant les années 2000 reste inconnue, mais la Porsche semble avoir enduré 15 ans d’hivers rigoureux dans le Michigan avant de partir vers l’ouest, où elle allait subir une transformation radicale pour adopter ce que l’on pourrait qualifier à juste titre d’esthétique « maximalisme des années 1980 ».

Construite pour représenter Porsche Santa Clarita au « Porsche Classic Restoration Challenge » 2023 organisé par Porsche Cars North America, Galpin Auto Sports — rendu célèbre par l’émission « Pimp My Ride » de MTV — a entièrement remis à neuf la voiture, en se procurant, selon certaines sources, un aileron arrière et des pare-chocs de style GT2 extrêmement rares, issus d’un kit carrosserie d’usine Flachbau X83, initialement proposé en exclusivité sur la Type 964 Turbo S destinée au marché japonais. Seuls 10 exemplaires ont été vendus au Japon avec l’option X83, qui comprenait un aileron arrière et des pare-chocs de style Type 964 GT2, associés à un design « Flat-Nose » de la génération 930 avec des phares escamotables et des prises d’air rainurées sur les ailes arrière — exactement le look que ce coupé Turbo reproduit. L’extérieur a été repeint en Ruby Star, une couleur d’usine Porsche emblématique du début des années 90, anciennement appelée Rubystone Red. Une large bande de course s’étendant sur le capot, le toit et le hayon s’inspire d’un motif utilisé par Porsche sur certaines de ses livrées et supports marketing à l’occasion de son 75e anniversaire.