Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Questa Porsche 911 personalizzata in modo unico, caratterizzata da una livrea esclusiva e da modifiche apportate da Galpin Auto Sports, era, a quanto pare, in pessime condizioni quando è arrivata alla Porsche di Santa Clarita nel settembre 2022. Essendo una delle sole 148 Turbo Coupé del 1988 destinate al mercato nordamericano equipaggiate di serie con il pacchetto opzionale M505 Flachbau, o “Flat-Nose”, rappresentava un vero e proprio reperto raro, pronto per essere rimesso a nuovo.

La Turbo Coupé era uscita di produzione originariamente il 13 ottobre 1987, con carrozzeria in Indian Red, interni neri e dotata del raro pacchetto M505, oltre a sedili anteriori elettrici, tetto apribile elettrico, differenziale a slittamento limitato e sistema di allarme. La sua storia prima degli anni 2000 non è nota, ma la Porsche sembra aver resistito a 15 anni di inverni rigidi nel Michigan prima di trasferirsi a ovest, dove sarebbe stata sottoposta a un restyling radicale in quello che si potrebbe appropriatamente definire uno stile estetico “massimalista anni ’80”.

Realizzata come progetto di Porsche Santa Clarita per la Porsche Classic Restoration Challenge 2023 organizzata da Porsche Cars North America, Galpin Auto Sports — nota per il programma di MTV “Pimp My Ride” — ha restaurato completamente l’auto, procurandosi, secondo quanto riferito, uno spoiler posteriore in stile GT2 estremamente raro e paraurti provenienti da un kit carrozzeria Flachbau X83 di fabbrica, originariamente offerto in esclusiva sulla Type 964 Turbo S destinata al mercato giapponese. In Giappone furono venduti solo 10 esemplari con l’opzione X83, che presentava un’ala posteriore e paraurti in stile GT2 del tipo 964, combinati con un trattamento “Flat-Nose” della generazione 930 con fari a scomparsa e prese d’aria alari posteriori a lamelle: esattamente il look che questa Turbo Coupé emula. L’esterno è stato riverniciato in Ruby Star, un iconico colore di fabbrica Porsche dei primi anni Novanta, precedentemente denominato Rubystone Red. Un’ampia striscia da gara che attraversa il cofano, il tetto e il portellone posteriore si ispira a un design utilizzato da Porsche in alcune delle livree e nei materiali di marketing realizzati in occasione del suo 75° anniversario.