Porsche 911 S bouwjaar 1967
Een Porsche 911 S uit de tijd dat Porsche voor het eerst de S-uitvoering met een vermogensverhoging van 30 pk met de 2-litermotor introduceerde. De gebouwde Porsche 911's werden van 1964 tot 1967 aangeduid als de 0-serie.
Van dit model werden van september 1966 tot augustus 1967 3422 coupés gebouwd. Met de chassisnummers 30510015 tot 308523 = 3422 voertuigen.
De motornummers voor S-modellen lopen van 960001 tot 961178. Er zijn dus 1177 coupés in S-uitvoering geleverd. (Deze gegevens zijn afkomstig uit het boek "Porsche 911 das Original" van uitgeverij Hell.)
Enkele bijzondere kenmerken van de 2-liter 911 S uit 1967. Korte wielbasis = 2211 tot model 1969 Lange wielbasis = 2271 tot model 1973
De eerste wijziging aan het dashboard:
Lederen stuurwiel, in plaats van houten inleg een kunststof inleg, het opschrift 911 in blokletters. De groene instrumentenbelettering van de 356 bleef ongewijzigd.
Vanaf modeljaar 1968 werd de belettering van de instrumenten gewijzigd.
Het is een waar geluk om zo'n 911 S in onze werkplaats te hebben voor restauratie. We zijn ons volledig bewust van deze verantwoordelijkheid en hebben dit juweeltje met de nodige waardering opnieuw opgebouwd.
Uittreksel uit de beschrijving van de restauratie destijds.
Enkele voor ons belangrijke kenmerken bij de restauratie.
Niet gezandstraald. Chemisch ontlakt. Chemisch ontroest. Na het plaatwerk vertind en opnieuw chemisch ontroest. KTL-dompelbad gecoat en bij 180 °C ingebrand ( ∗ ) ( ∗ ) K = katalytisch, T = dompelbad, L = lak.
Met deze hoogwaardig voorbereide carrosserie kon de montage nu beginnen.
Interieur, motorruimte en kofferbak matzwart gelakt. Carrosserie buitenkant in originele kleur groen gelakt. Elektrische installaties ingebouwd. Voor- en achteras ingebouwd. Remsysteem gemonteerd. Aandrijflijn ingebouwd.
Motor
De motor is grondig gereviseerd. Lagers, kleppen vernieuwd, cilinderkoppen bewerkt, enz.
Interieur
Het is niet eenvoudig om de wensen van de klant te voorspellen. We hebben zoveel mogelijk het originele materiaal opgeknapt en gemonteerd. De bestuurders- en passagiersstoelen, de noodstoelen en de deurpanelen hebben we niet vernieuwd. Deze zijn in uitstekende staat.
Het dashboard is grondig gereviseerd. De hemelbekleding is vernieuwd. De bovenkant van het dashboard is opnieuw bekleed.
Carrosserie buitenkant
Alle rubberen afdichtingen, ook die van de ruiten, zijn vernieuwd. Voorruit nieuw, tank nieuw
Onderbodem
De onderkant is in de kleur van de auto gespoten. We hebben afgezien van een onderbodembescherming met PU-coating en -lak. De spatborden voor en achter hebben we met transparante hardwas behandeld. Wij zijn van mening dat ons vakkundige werk er goed uitziet.
Verder lezen