Porsche 911 S/T

Het voertuig in detail

De 911 S/T, gebouwd ter ere van het 60-jarig jubileum van de 911 en gelimiteerd tot 1.963 exemplaren, is de lichtste en meest op de bestuurder gerichte 992 van Porsche. Hij combineert de 4,0-liter atmosferische zescilinder-boxermotor uit de GT3 RS (525 PS bij 8.500 tpm, 465 Nm, 9.000 tpm toerenlimiet) met een handgeschakelde zesversnellingsbak die 8% korter is afgesteld dan die van de GT3 Touring. Een lichtgewicht koppeling en een voor deze auto ontwikkeld vliegwiel met één massa zorgen voor een vermindering van de roterende massa met 10,5 kg. De motorkap, het dak, de voorvleugels en de deuren zijn van koolstofvezel. Magnesiumvelgen, PCCB-keramische remmen, een lithium-ionbatterij en lichtgewicht glas behoren tot de standaarduitrusting, en de achterasbesturing is weggelaten. Het resultaat is een gewicht van 1.380 kg DIN, de lichtste 911 van de 992-generatie: 0–100 km/u in 3,7 s en een topsnelheid van 300 km/u.

Dit exemplaar, afkomstig uit Spanje, heeft slechts 2.752 km op de teller staan en is bijzonder puur en smaakvol uitgerust. Hij is voorzien van het Heritage Design-pakket: de lakkleur Shore Blue Metallic en de Ceramica-velgen zijn uitsluitend bij dit pakket verkrijgbaar. Het historische Porsche-wapen uit 1963 is te zien op de motorkap, de wieldopjes en het stuurwiel. Het PORSCHE-opschrift en het 911 S/T-embleem aan de achterzijde zijn in goud uitgevoerd. Het interieur is bekleed met tweekleurig semi-anilineleer in Black en Classic Cognac. De lichtgewicht kuipstoelen van koolstofvezel hebben een middenstuk van Classic Cognac-stof met zwarte streepjes.

De uitrusting is met mate gekozen. Er is geen rolkooi, geen LED-Matrix-koplampen en geen deurbestickering, waardoor de auto strak, licht en trouw aan de originele S/T blijft. De toevoegingen zijn er om het dagelijks gebruik te vergemakkelijken: de 90-liter tank, het BOSE-geluidssysteem, de voorasverhoging, getinte ruiten en donkere achterlichten. De auto is volledig beschermd met PPF.

„De eenvoudigste manier om een goede configuratie samen te stellen, is altijd het lichtste pakket te kiezen. Dat is de geest van deze auto: geen kooi, geen Matrix, misschien BOSE. Meer niet!“