Porsche 911 SC

Peter W. Schutz (CEO Porsche AG 1981–1987) schreef:

Het besluit om de 911 in het assortiment te houden, viel op een middag in het kantoor van Dr. Helmuth Bott, het Porsche-bestuurslid dat verantwoordelijk was voor alle engineering en ontwikkeling. Mijn blik viel op een grafiek aan de muur van het kantoor van professor Bott. Daarop stonden de lopende ontwikkelingsschema's voor de drie belangrijkste Porsche-productlijnen: de 944, de 928 en de 911. Twee daarvan reikten ver in de toekomst, maar het 911-programma stopte eind 1981. Ik herinner me dat ik uit mijn stoel opstond, naar de grafiek liep, een zwarte stift pakte en de balk van het 911-programma helemaal uit de grafiek trok. Ik weet zeker dat ik een stil gejuich van professor Bott hoorde, en ik wist dat ik het juiste had gedaan. De Porsche 911, het icoon van het bedrijf, was gered, en ik geloof dat het bedrijf daarmee ook gered was.

Deze auto:
De auto die wij aanbieden is een prachtige originele auto die al meer dan 40 jaar in het bezit is van de huidige eigenaar! Deze zeer originele SC Coupé uit 1978 is uitgevoerd in tijdloos zwart met zwart leer en een zwarte hemelbekleding. De zwarte buitenkant en de gepolijste Fuchs-velgen geven de auto die klassieke uitstraling waar iedereen zo van houdt bij die vroege modellen. Geen enkele spoiler leidt af van de prachtige lijnen.

Deze SC is met veel enthousiasme in het bezit geweest van een trouw PCA-lid en dat is te zien. De documentatie van de auto gaat meer dan 4 decennia terug en bewijst zorgvuldig en verantwoordelijk eigendom in twee volle mappen.
De auto rijdt en loopt gewoonweg fantastisch, met de juiste geluiden en geuren en de directe analoge feedback die veel fans missen in de moderne exemplaren. De 3,0-liter motor is verrassend krachtig en koppelrijk en smeekt erom om gereden te worden.

De carrosserie is kaarsrecht met perfecte speling en sluitlijnen en heeft nog ongeveer 50% van de originele lak. Geen merkbare verkleuring door de zon of spinnenwebben. De lak ziet er nog steeds absoluut fantastisch uit! Al het glas is in orde.

Het zwarte interieur ziet er erg mooi uit met een perfect, barstvrij dashboard en alle instrumenten werken perfect. De zwarte lederen stoelen vertonen wat te verwachten lichte patina, maar zijn nog steeds erg goed met geen scheuren en stevige bekleding. De deurpanelen en hemelbekleding zijn erg mooi. De originele vloermatten en het tapijt onder de pedalen aan de bestuurderszijde zijn versleten, dat is zo'n beetje het enige minpuntje in het interieur en eenvoudig te verhelpen.

De motor heeft in 1992 bij 78.900 mijl een gedocumenteerde revisie van het bovenste deel ondergaan. De huidige kilometerstand is 108.750, dus er is slechts ongeveer 30.000 mijl op de motor gereden. De versnellingsbak schakelt nauwkeurig op en neer zonder synchro-geluiden of andere merkbare problemen. Je kunt zien dat deze auto altijd goed is onderhouden.

Het SC-model is de laatste tijd uitgegroeid tot een echte favoriet onder liefhebbers, dankzij de combinatie van het klassieke 911-uiterlijk en een zeer analoge rijervaring zonder elektronica met de legendarische betrouwbaarheid van de 3,0-liter zescilinder boxermotor. Deze vroege auto's hebben geen elektronisch motormanagement.

Deze Porsche 911 is een zeer originele en ongerepte auto die lange tijd in Californië in bezit is geweest. Geen roest, geen ongevallen en geen problemen. De Californische smogtest is zojuist met vlag en wimpel doorstaan. De auto wordt geleverd met complete onderhoudsdossiers van meer dan 40 jaar, een reservewiel, krik en gereedschapsset.

Bekijk alle foto's goed om de staat van deze auto te beoordelen!

Gevestigd in onze showroom in Auburn, CA.
Inspecties voorafgaand aan de aankoop zijn welkom!

Wereldwijde verzending wordt graag geregeld!

Neem contact met ons op voor meer informatie!

De bovenstaande voertuiginformatie is grondig onderzocht en bevestigd en is naar ons beste weten correct. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor fouten of weglatingen.