Porsche 911 SC

Peter W. Schutz (CEO Porsche AG 1981–1987) scrisse:

La decisione di mantenere la 911 nella linea di prodotti fu presa un pomeriggio nell’ufficio del dottor Helmuth Bott, membro del consiglio di amministrazione di Porsche responsabile di tutta l’ingegneria e lo sviluppo. Notai un grafico appeso alla parete dell’ufficio del professor Bott. Raffigurava i programmi di sviluppo in corso per le tre principali linee di prodotti Porsche: 944, 928 e 911. Due di esse si estendevano ben oltre nel futuro, ma il programma della 911 si interrompeva alla fine del 1981. Ricordo di essermi alzato dalla sedia, di essermi avvicinato al grafico, di aver preso un pennarello nero e di aver prolungato la barra del programma della 911 fino a farla uscire dal grafico. Sono sicuro di aver sentito un applauso silenzioso da parte del professor Bott, e sapevo di aver fatto la cosa giusta. La Porsche 911, l'icona dell'azienda, era stata salvata, e credo che con essa sia stata salvata anche l'azienda.

Questa auto:
L'auto che proponiamo è una meravigliosa auto originale che è stata di proprietà dell'attuale proprietario per oltre 40 anni! Questa SC Coupé del 1978, altamente originale, è stata rifinita in un intramontabile nero su pelle nera con rivestimento del tetto nero. L'esterno nero e i cerchi Fuchs lucidati conferiscono all'auto quel look classico che tutti amano in quelle auto dei primi anni. Nessun alettone distrae dalle belle linee.

Questa SC è stata posseduta con entusiasmo da un fedele membro del PCA e si vede. La documentazione dell'auto risale a oltre 4 decenni fa e dimostra una proprietà attenta e responsabile in due cartelle complete.
L'auto funziona e si guida in modo semplicemente fantastico, con i suoni e gli odori giusti e quel feedback analogico diretto che molti appassionati rimpiangono nelle versioni moderne. Il motore da 3,0 litri è sorprendentemente potente e ricco di coppia e invita a essere guidato.

La carrozzeria è perfettamente diritta, con giunture e linee di chiusura perfette, e conserva ancora circa il 50% della vernice originale. Nessun segno evidente di scolorimento da sole o di ragnatele. La vernice è ancora assolutamente fantastica! Tutti i vetri sono in buono stato.

Gli interni neri sono molto belli, con un cruscotto perfetto e privo di crepe e tutti gli strumenti perfettamente funzionanti. I sedili in pelle nera presentano una leggera patina, come ci si aspetta, ma sono ancora in ottime condizioni, senza crepe e con un'imbottitura solida. I pannelli delle portiere e il rivestimento del tetto sono molto belli. I tappetini originali e la moquette sotto i pedali sul lato del conducente sono logori: questo è praticamente l'unico difetto degli interni ed è facile da risolvere.

Il motore ha subito una revisione completa della parte superiore documentata nel 1992 a 78.900 miglia. Il chilometraggio attuale è di 108.750 miglia, quindi il motore ha percorso solo circa 30.000 miglia. Il cambio innesta le marce in modo preciso senza rumori di sincronizzazione o altri problemi evidenti. Si capisce che questa auto è sempre stata sottoposta a manutenzione.

Il modello SC è diventato ultimamente un vero e proprio punto di riferimento per gli appassionati, combinando il look classico della 911 e un'esperienza di guida molto analogica, senza elettronica, con la leggendaria affidabilità del motore boxer da 3,0 litri a sei cilindri. Queste auto dei primi anni sono prive di qualsiasi sistema elettronico di gestione del motore.

Questa Porsche 911 è un'auto altamente originale e intatta, proveniente da una proprietà californiana di lunga data. Nessuna ruggine, nessun incidente e nessun problema. Il test antinquinamento della California è stato appena superato a pieni voti. L'auto viene fornita con la documentazione completa di manutenzione di oltre 40 anni, una ruota di scorta, un cric e un kit di attrezzi.

Si prega di esaminare attentamente tutte le foto per valutare le condizioni di questa vettura!

Si trova nel nostro showroom ad Auburn, in California.
Sono benvenute le ispezioni pre-acquisto!

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