Porsche 911 Turbo 3.3

Het voertuig in detail

Na zijn dominantie in de Can-Am-races in 1972 en 1973 introduceerde Porsche turbocompressie in de voor de openbare weg bestemde Type 930, die in 1975 op de markt kwam. De vernieuwde 930, waarvan de cilinderinhoud voor 1978 was vergroot tot 3,3 liter en die was uitgerust met een intercooler, beschikte over een aangepaste 'tea tray'-achterspoiler waarin de intercooler was ondergebracht.

Deze Porsche 930 uit 1979, nieuw geleverd aan Continental Porsche-Audi in Portland, Oregon, was uitgevoerd in de op maat gemaakte lakkleur Hellgelb (lichtgeel) met zwart leer. Tot de fabrieksopties behoorden sportstoelen, een sperdifferentieel, een elektrisch bedienbaar schuifdak, een spiegel aan de rechterzijde en een zwarte hemelbekleding. Deze 930, die naar verluidt een groot deel van zijn leven in privécollecties heeft doorgebracht, had bij catalogisering ongeveer 18.500 mijl op de teller staan. In mei 2015 voerde de gespecialiseerde Carrera Car Shop uit Huntington, New York, een onderhoudsbeurt van 18.000 dollar uit waarbij de motor werd uitgebouwd; deze omvatte een nieuwe koppeling en een geslepen vliegwiel, evenals nieuwe afdichtingen, leidingen, ontstekingsonderdelen, riemen en filters.

De auto werd in 2021 aangekocht door de huidige eigenaar en vervolgens onderhouden door Wayland Motorsports uit Santa Rosa, Californië, waarbij hij werd voorzien van nieuwe Pirelli P7 Cinturato-banden. Op basis van het uiterlijk en de metingen van de laklakmeter is de inbrenger van mening dat de lak en het interieur origineel zijn. Deze opvallende 930, die is gespoten volgens het originele kleurstaal, wordt geleverd met de handleidingen, een kopie van de originele raamsticker, het Porsche COA en een gereedschapsset, en is een indrukwekkend exemplaar van Porsche’s iconische vlaggenschip met turbomotor.